"Робота-сварщика" испытали на прессово-рамном заводе КамАЗа
Казань. 10 марта. НТА-Приволжье — "Робота-сварщика" испытали на прессово-рамном заводе КамАЗа.
Как сообщает пресс-служба ПАО "КамАЗ", завершены испытания на прессово-рамном заводе завершены испытания робота "Эйдос" казанской фирмы Eidos Robotics.
Робот-манипулятор А12 вместе со сварочным оборудованием поступил в опытную эксплуатацию в прошлом году. Новый "работник" сначала прошёл адаптацию в ремонтной мастерской, затем для него оборудовали место в цехе шасси.
Здесь смонтирована полноценная роботизированная ячейка. Места разделены специальным защитным экраном. Для безопасности в самой ячейке есть специальный коврик – стоит сделать шаг на его поверхность, стол уже не повернётся, даже если операция выполнена. Кроме того, фотозащита предусматривает блокировку всей системы в случае, если кто-то пересечёт периметр рабочей зоны.
Уже два месяца робот задействован на сварке кронштейна гидрозамка кабины. Согласно информации, месячный объём работы он выполняет за одну-две недели.
Ранее сообщалось, что КамАЗ перейдёт на отечественные агрегаты из-за дефицита импортных автокомпонентов.
Как сообщает пресс-служба ПАО "КамАЗ", завершены испытания на прессово-рамном заводе завершены испытания робота "Эйдос" казанской фирмы Eidos Robotics.
Робот-манипулятор А12 вместе со сварочным оборудованием поступил в опытную эксплуатацию в прошлом году. Новый "работник" сначала прошёл адаптацию в ремонтной мастерской, затем для него оборудовали место в цехе шасси.
Здесь смонтирована полноценная роботизированная ячейка. Места разделены специальным защитным экраном. Для безопасности в самой ячейке есть специальный коврик – стоит сделать шаг на его поверхность, стол уже не повернётся, даже если операция выполнена. Кроме того, фотозащита предусматривает блокировку всей системы в случае, если кто-то пересечёт периметр рабочей зоны.
Уже два месяца робот задействован на сварке кронштейна гидрозамка кабины. Согласно информации, месячный объём работы он выполняет за одну-две недели.
Ранее сообщалось, что КамАЗ перейдёт на отечественные агрегаты из-за дефицита импортных автокомпонентов.