Беспилотные автомобили в России хотят страховать по-новому
75
В компании «Ренессанс страхование», эксклюзивно для Quto, проанализировали, как изменится автострахование при развитии беспилотного транспорта. В частности, вице-президент фирмы Сергей Демидов напомнил, что транспорт с автопилотом уже тестируется на дорогах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Сочи и других регионах, грузовые беспилотники в ближайшее время начнут курсировать по трассе М-11 «Нева». Поэтому не исключено, что страховщики озаботятся разработкой новых решений для операторов такси и владельцев машин с автономной системой вождения. Страховщики ожидают, что с развитием беспилотного транспорта заметно сократится аварийность на российских дорогах. однако одновременно исключение человеческого фактора и развитие технологий позволят представить новые виды полисов ОСАГО и каско. В частности, клиентам будут предлагать застраховаться от аварии из-за потери связи, некорректного обновления программного обеспечения и утечки персональных данных водителя. Появление новых рисков приведёт к подорожанию страховки или отказу страховых компаний оформлять каско на беспилотники. Также не исключено, что страховать свой транспорт будут не владельцы, а производители. А вот для таксопарков, которые откажутся от водителей и заменят их автопилотом, страховка станет дешевле. Хотя бы потому, что использование электроники заметно снижает риск аварии из-за усталости и недосыпа. В перспективе ожидается, что автомобили с автономной системой вождения смогут взаимодействовать со страховщиками самостоятельно, без участия владельца. Например, присылать отчёт об аварии с перечнем повреждённых деталей. К слову, согласно исследованию Grand View Research, в 2022 году объём мирового рынка беспилотного транспорта оценивался в $2,92 млрд, а к 2035 году аналитики предсказывают его рост до $540 млрд. При этом наиболее эффективно будет развиваться сегмент грузового транспорта, особенно на протяжённых маршрутах. Также стоит отметить, что эксперты сходятся во мнении о безопасности подобного транспорта. Так, отсутствие живого водителя делает поездку на 10% безопаснее.