Мост через Волгу на трассе М12 в Татарстане построят с опережением почти на полгода
Мост через Волгу на трассе М12 в Татарстане строится с опережением графика почти на полгода. В настоящее время уже уложен асфальтобетон на проезжей части, устанавливаются барьерные ограждения и опоры освещения. Об этом сообщил начальник производственной службы КУП «Казань» АО «Дороги и Мосты» Михаил Новоселов.
«Была организована надвижка металлоконструкций пролетных строений с обоих берегов. Установлены стапели на левом и правом берегах. Для ускорения работ по бетонированию опор были созданы рабочие мосты тоже с двух берегов. Работы проводились круглосуточно зимой и летом», — рассказал спикер.
Испытания моста планируется провести после того, как будут полностью установлены барьерное ограждение и опоры освещения, отметил он.
«Гарантийный срок службы моста может составить сто лет. За последнее время в России в такие короткие сроки мостов подобной протяженности с таким объемом металлоконструкций и бетона не строили. Пока на его фоне все другие искусственные сооружения меркнут. С Крымским мостом мы не сравниваем. Мы все понимаем, что Крымский мост — это уникальное сооружение», — подчеркнул Новоселов.
Мост через Волгу длиной 3362 метра возводится на восьмом этапе скоростной автодороги. Это самое протяженное искусственное сооружение всей трассы М12 «Восток».