Разворот раздора: М-7 пытаются обезопасить, а проблем стало больше

На трассе М-7 ликвидировали опасный разворот в сторону Казани. Однако новая организация движения и небезопасные условия для водителей привели к заторам и раздражениям среди автолюбителей. Inkazan разобрался в проблеме и выяснил подробности всех принятых решений. Страх за свою жизнь В редакцию Inkazan обратился читатель, который заявил, что на 1034 километре федеральной трассы М-7 ведутся работы по достраиванию полосы разгона якобы на опасном развороте. Работы, по словам обеспокоенного водителя, ведутся в условиях ограниченной видимости — менее 100 метров, что считается нарушением правил безопасности дорожного движения. «До этого закрыли более безопасный для легковых машин разворот, где есть и камера, и освещение», — заявил наш собеседник. В результате на участке движения со стороны Набережных Челнов образовалась пробка. По словам водителей, для контроля скоростного режима за мостом стоит камера фиксации нарушений, но ее не видно. Из-за этого автолюбители применяют экстренное торможение и создают дополнительную угрозу возникновения ДТП. Собеседник рассказал, что жители села Мальцево Елабужского района неоднократно обращались в исполнительный комитет и министерство транспорта Татарстана. Однако никто не хочет принимать факты о небезопасности данного разворота, заметил татарстанец. Позиция властей Inkazan обратился за комментариями в пресс-службу Госавтоинспекции по Татарстану, министерство транспорта и дорожного хозяйства региона и ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». Отвечающее за безопасность на дорогах ведомство заявило, что организация работы по ремонту и строительству дорожного полотна не входит в их компетенцию. Минтранс региона заметил, что дорога федерального значения, а потому все вопросы балансодержателю. В «Волго-Вятскуправтодоре» пояснили Inkazan, что, согласно постановлению об аварийности в РТ и для безопасности дорожного движения, пришлось анализировать ситуацию на трассе М-7. Работа проводилась вместе с управлением Госавтоинспекции по Татарстану — так удалось обнаружить несколько опасных разворотов. Речь про км 905+420, км 1032+610 — их решено ликвидировать. Последний разворот позволял вернуться на М-7 в сторону Москвы, но не был оборудован переходно-скоростными полосами. Только в 2024 году вблизи этого участка произошли три ДТП, в которых пострадали три человека. Кроме того, в этом году в Елабужском районе на трассе М-7 произошла смертельная авария: предварительно, водитель грузовика при развороте столкнулся с легковым автомобилем, в результате чего погибли четыре человека. Теперь из-за того, что разворот на 1032 километре ликвидирован, водителям придется осуществлять этот маневр на 1034 километре. Все это соответствует федеральным законам и правилам безопасности, требованиям к трассам. Для комфортного движения на трассе при подходе к развороту на 1034 км М-7 установили знаки «Ограничение максимальной скорости 70 км/ч» и «Фотовидеофиксация». Сейчас завершаются работы по устройству переходно-скоростной полосы в направлении Казани. «При производстве работ в целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке устанавливаются временные технические средства организации дорожного движения», — заключили в «Волго-Вятскуправтодоре». Компания также заявила, что до 1 ноября 2025 года будет ликвидирован разворот на км 905+420 трассы М-7 «Волга» в направлении Уфы. Водителей перенаправили на участок, расположенный в пяти километрах от указанной точки. Различные дорожные работы для безопасности пешеходов и водителей проводятся на федеральной трассе постоянно. Ранее в управлении Госавтоинспекции по Татарстану заявили, что с начала 2025 года в республике произошло более 2,6 тысячи ДТП. Этот показатель на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В авариях пострадали 3,1 тысячи человек, 269 из них погибли. Основными причинами трагедий называют выезд на встречную полосу и игнорирование ремней безопасности. В 82 случаях водители не справлялись с управлением, пересекали разделительную линию, что приводило к лобовым столкновениям.