Please charge:как энергетики создают условия для электрокаров в Томске

ТОМСК, 27 авг – РИА Томск, Вячеслав Матвиевский. "Томскэнергосбыт" совместно с компанией "Чарджлинк" накануне открыли на улице Пушкина, 59/1 новую зарядную станцию для электромобилей – часть масштабного проекта по развитию электротранспорта в РФ. Есть ли в Томске спрос на "авто-киловатты", зачем это ресурсоснабжающей организации и что будет дальше – читайте в материале РИА Томск. В ногу со временем "Это пилотный проект, мы рассматриваем его как нишу нашего развития, как часть утвержденной правительством РФ программы развития электротранспорта. Понятно, что основная идея документа – это развитие собственного производства электромобилей, но в то же время это и создание инфраструктуры", – рассказал на презентации новой электрозаправки замгендиректора "Томскэнергосбыта" по развитию и маркетингу Александр Братухин. Новая зарядная станция представляет собой вертикальный блок с несколькими "розетками", к которым можно коннектить электромобили. Станция относится к классу зарядки с переменным током, в связи с чем среднее время заряда автомобиля от нее – около трех часов. На сегодняшний день подзарядиться на этой станции можно бесплатно. "Поскольку это пилотный проект, сейчас автовладельцы могут пользоваться станцией бесплатно, но в будущем использование станет платным. Но это в любом случае будет в 2-2,5 раза дешевле, чем заправиться газом или бензином", – сказал Братухин, уточнив, что действие бесплатного "пилота" продлится до конца 2021 года. Он отметил, что в конце года в Томске планируется установить еще одну зарядную станцию, но уже "быстрого типа" – на ней зарядить электрокар можно будет всего за 10-20 минут. Кофе в стакан, машину – в розетку Опытом использования электромобиля с журналистами поделился томский таксист Михаил Перевозчиков. Он обладатель одной из самых популярных марок электрокаров в Томске – Nissan Leaf. "На электротранспорте вполне удобно работать, пробега такого автомобиля хватает ориентировочно на 3-5 часов работы. В любом же случае нужно делать паузу во время работы – перекусить, попить кофе – и машину в это время можно зарядить. Дома от обычной розетки на 220 вольт аккумулятор заряжается 8 -12 часов, а от зарядной станции намного быстрее", – сказал он. По данным "Томского центра ресурсосбережения и энергоэффективности", на сегодняшний день в Томске более 300 электромобилей – почти на 100 больше, чем в 2020 году. Производство на базе вуза По словам директора компании-разработчика "Чарджлинк" Семена Шкарупо, разработка зарядных станций – сложный процесс, требующий полного погружения в эту отрасль. Разработкой и сборкой станций занимаются выпускники ТУСУРа – сотрудники "Чарждлинк" – на базе бизнес-инкубатора вуза. У каждого сотрудника свое рабочее место и закрепленная за ним конкретная задача. Кто-то паяет платы, кто-то разбирается в программном обеспечении, а кто-то собирает корпус станции. Замгендиректора "Томскэнергосбыта" Братухин подытожил, что компания два года назад подписала трехстороннее соглашение о сотрудничестве с ТУСУРом и разработчиком. Цель – не просто установить станцию, а создать предпосылки для развития этого направления на территории всей страны посредством тиражирования именно томской разработки.