Автобусы "большого класса" могут вернуться на часть маршрутов в Томске
ТОМСК, 28 окт – РИА Томск. Городские власти рассматривают возможность возвращения больших автобусов на некоторые маршруты в Томске в 2024 году; однако заменить транспорт малой и средней вместительности полностью они не смогут из-за обилия узких улиц в городе, сообщил РИА Томск заммэра, начальник департамента городского хозяйства Руслан Абасов. Маловместительные автобусы "ПАЗ" считаются "визитной карточкой" Томска с начала 2000-х годов, когда в городе были закрыты муниципальные автотранспортные парки, использовавшие на линии большие "ЛиАЗы". В 2007-2010 годах попытка мэрии вернуть на некоторые маршруты вместительные автобусы не увенчалась успехом. Вместе с тем, неудобные в городских условиях "ПАЗики" постоянно вызывают недовольство томичей. "Новые конкурсы на автобусные маршруты будут проводиться в 2024 году. К этому времени департамент городского хозяйства планирует рассмотреть предложения жителей по корректировке маршрутной сети. В проработке уже есть ряд маршрутов, где можно использовать автобусы большого класса", – сообщил Абасов. По словам Абасова, автобусы малой и средней вместительности позволяют осуществлять движение пассажирского транспорта по узким улицам Томска: Киевской, Лазарева, Карла Ильмера, Бирюкова, Татарской и других – там, где большому транспорту не хватает ширины проезжей части. Он добавил, что стоимость автобусов "большого класса" и затраты на их содержание в разы выше, чем у автобусов малого и среднего классов. "Несомненно, использование больших автобусов будет учтено при формировании тарифа и разработке расписания", – отметил собеседник агентства."Большой" и "маленький"
По данным открытых источников, к "малому классу" относятся автобусы марки "ПАЗ" с длинной кузова до 7,9 метров. Именно эти машины составляют подавляющую часть автобусного парка Томска. Вместимость – 42 человека, сидячих мест – 23.
Автобусы "среднего класса" – это машины длиной от 8 до 9,5 метра, способные вместить до 60 человек, и половину из них – на сидячих местах. Такие автобусы можно встретить в Томске на межмуниципальных маршрутах №112 или №442.
Автобусы "большого класса" с 2012 года в Томске не представлены. К ним относятся машины с длинной кузова от 9,5 метра. Они вмещают до 90 человек, сидячих мест – 30-40. Например, это советские двухдверные "ЛиАЗ-677" и российские трехдверные "ЛиАЗ-5256" (см. главное фото).А что у соседей?
Власти Кемерова, схожего по численности населения с Томском, несколько лет назад начали в городе реформу пассажирского транспорта. Как пишет ТАСС, по замыслу местной мэрии, на дорогах Кемерова неудобные в городской среде "ПАЗики" заменят большие автобусы. Работа ведется в несколько этапов и должна завершиться в 2022 году.
По итогам реформы предполагается, что вместо 291 маршрутки на улицах столицы Кузбасса будут работать 189 автобусов большой вместимости. Следующим этапом развития транспортной сети Кемерова станет обновление электротранспорта.
По данным открытых источников, к "малому классу" относятся автобусы марки "ПАЗ" с длинной кузова до 7,9 метров. Именно эти машины составляют подавляющую часть автобусного парка Томска. Вместимость – 42 человека, сидячих мест – 23.
Автобусы "среднего класса" – это машины длиной от 8 до 9,5 метра, способные вместить до 60 человек, и половину из них – на сидячих местах. Такие автобусы можно встретить в Томске на межмуниципальных маршрутах №112 или №442.
Автобусы "большого класса" с 2012 года в Томске не представлены. К ним относятся машины с длинной кузова от 9,5 метра. Они вмещают до 90 человек, сидячих мест – 30-40. Например, это советские двухдверные "ЛиАЗ-677" и российские трехдверные "ЛиАЗ-5256" (см. главное фото).А что у соседей?
Власти Кемерова, схожего по численности населения с Томском, несколько лет назад начали в городе реформу пассажирского транспорта. Как пишет ТАСС, по замыслу местной мэрии, на дорогах Кемерова неудобные в городской среде "ПАЗики" заменят большие автобусы. Работа ведется в несколько этапов и должна завершиться в 2022 году.
По итогам реформы предполагается, что вместо 291 маршрутки на улицах столицы Кузбасса будут работать 189 автобусов большой вместимости. Следующим этапом развития транспортной сети Кемерова станет обновление электротранспорта.