Томск хочет попросить у области 250 млн руб на муниципальные автобусы
ТОМСК, 31 окт – РИА Томск. Депутаты думы Томска намерены попросить у областных коллег выделить 250 миллионов рублей на создание муниципального автобусного парка, сообщил во вторник депутат Александр Цин-Дэ-Шань на заседании комитета по бюджету, экономике и собственности. Как пояснили в аппарате думы, облдума вероятно не поддержит предложение, так как сформированной концепции развития транспорта в Томске нет.
Ранее сообщалось, что власти Томска рассматривали вопрос о создании муниципального автобусного парка на базе Трамвайного-троллейбусного управления (ТТУ), который сможет заняться перевозками по некоторым городским маршрутам, в том числе нерентабельным для частников. Также сообщалось, что инвестором проекта по возрождению муниципального транспорта в Томске была готова стать федеральная компания (предположительно, "Сбербанк Лизинг"), но продолжения эта история не получила."Предложение – создание муниципального автобусного парка города Томска. Объем финансирования из областного бюджета предполагается в 250 миллионов рублей. Обоснование предложения – в целях развития конкуренции пассажироперевозок, в целях повышения качества оказываемых услуг", – рассказал Цин-Дэ-Шань.
Часть депутатов отметили, что прежде чем просить финансирование, необходимо определиться с концепцией развития городского транспорта в Томске. При этом автор инициативы, депутат Александр Губарь подчеркнул, что без муниципального транспорта Томск не может принимать участие в национальных проектах.
"Эта сумма обозначена в пределах 30-40 автобусов, создание инфраструктуры – сюда входит и штатное расписание. Это оптимальный нормальный вариант", – заметил Губарь, подчеркнув, что подобная практика встречается во многих регионах, а доходность предприятия зависит от руководителя.
Депутат подчеркнул, что в настоящий момент готова концепция создания муниципального парка, есть все необходимые расчеты. По его мнению, создать такой парк можно на базе ТТУ, у которого есть бессрочная лицензия на осуществление перевозок. "Основные затраты будут на приобретение транспорта и его обслуживание. В будущем, если все будет нормально, мы перейдем к нацпроектам, где будет обновление парка", – добавил он.
Однако по словам представителя юридического отдела городской думы, облдума даже при желании не сможет выделить запрашиваемые деньги, так как не существует оформленной в официальный документ концепции развития пассажирского транспорта в Томске. По итогам обсуждения депутаты направили в мэрию предложение обсудить в ноябре сложившуюся ситуацию.
Ранее сообщалось, что власти Томска рассматривали вопрос о создании муниципального автобусного парка на базе Трамвайного-троллейбусного управления (ТТУ), который сможет заняться перевозками по некоторым городским маршрутам, в том числе нерентабельным для частников. Также сообщалось, что инвестором проекта по возрождению муниципального транспорта в Томске была готова стать федеральная компания (предположительно, "Сбербанк Лизинг"), но продолжения эта история не получила."Предложение – создание муниципального автобусного парка города Томска. Объем финансирования из областного бюджета предполагается в 250 миллионов рублей. Обоснование предложения – в целях развития конкуренции пассажироперевозок, в целях повышения качества оказываемых услуг", – рассказал Цин-Дэ-Шань.
Часть депутатов отметили, что прежде чем просить финансирование, необходимо определиться с концепцией развития городского транспорта в Томске. При этом автор инициативы, депутат Александр Губарь подчеркнул, что без муниципального транспорта Томск не может принимать участие в национальных проектах.
"Эта сумма обозначена в пределах 30-40 автобусов, создание инфраструктуры – сюда входит и штатное расписание. Это оптимальный нормальный вариант", – заметил Губарь, подчеркнув, что подобная практика встречается во многих регионах, а доходность предприятия зависит от руководителя.
Депутат подчеркнул, что в настоящий момент готова концепция создания муниципального парка, есть все необходимые расчеты. По его мнению, создать такой парк можно на базе ТТУ, у которого есть бессрочная лицензия на осуществление перевозок. "Основные затраты будут на приобретение транспорта и его обслуживание. В будущем, если все будет нормально, мы перейдем к нацпроектам, где будет обновление парка", – добавил он.
Однако по словам представителя юридического отдела городской думы, облдума даже при желании не сможет выделить запрашиваемые деньги, так как не существует оформленной в официальный документ концепции развития пассажирского транспорта в Томске. По итогам обсуждения депутаты направили в мэрию предложение обсудить в ноябре сложившуюся ситуацию.