Kia Sorento, 2020 г.

Здравствуйте, уважаемые читатели. Хотел бы поделиться с Вами своим, пока еще небольшим, но все таки опытом владения автомобилем Kia Sorento Prime, 3 поколения, рестайлинг, 2020 г.в.

По факту это мой второй автомобиль в личном использовании. До этого в 2016-м году приобретал в салоне у оф.диллера "Автоград" (г.Тюмень) Kia Ceed JD (рестайлинг), 1,6, в кузове хетчбэк, на механике, за весомые тогда 849 тыщ. рублев). Наездил я на ней около 70 тыс.км. за 4 года непринужденной эксплуатации. Никаких проблем автомобиль мне никогда не доставлял. Я был наслышан о проблемах с катализатором у данной модели, тем не менее меня этот момент обошел стороной. Возможно, что еще пробег не подошел, но от себя добавлю, что за автомобилем я следил: масло, фильтры менялись раз в 7500 тыс.км. и заправка осуществлялась только на АЗС "Лукойл" 95-м бензином.

Через 4 года случился ковид, народ закрыли по домам, заводы встали ну и т.д. по списку. В общем стало понятно, что сейчас наш народ побежит скупать авто (как и все предыдущие кризисы), поэтому было принято решение продавать "Сида" и поскорее топать и приобретать себе новый транспорт на ближайшие 5 лет, пока они еще были и стоили относительно "дешево".

После продажи своего верного друга за 740 т.р. начал определяться с тем, что действительно нужно от автомобиля. Посидел, подумал, почитал, покатался на машинах друзей и знакомых и определил для себя основные моменты:

1. Полный привод. Как выяснилось это отличная вещь особенно в условиях сибирской зимы и нечищеных парковок. Автомобиль не пробуксовывает при старте и нормально ускоряется в любых условиях.

2. Кузов универсал. В силу того, что автомобиль последние годы начал использоваться для перевозки строй материала из магазина до дачи возникла острая необходимость в ОЧЕНЬ просторном багажнике. Так же хотелось выбираться летом на природу с возможностью спать внутри авто с максимальным комфортом. (Мой рост к слову 189 см.).

3. Динамика. После мотора 1...