Тюменскую область настиг бензиновый кризис: в регионе пропал Аи-95

Дефицит бензина добрался до Тюменской области — на ряде АЗС начали ограничивать продажу Аи-92 и Аи-95, на некоторых заправках и вовсе бензин марки Аи-95 пропал. Бензина нет «Не смогли сегодня залить Аи-95 на АЗС „ГазпромНефть“ — его просто нет»; «Бензин Аи-95 на АЗС ТПК теперь можно приобрести только по топливным картам»; «С 30 сентября на АЗС Н-1 отпуск бензина Аи-92 производится только в бак автомобиля — в канистры больше не наливают», — сообщают в тюменских пабликах автовладельцы. В компаниях по продаже нефтепродуктов информацию о нехватке бензина подтверждают. В «ГазпромНефти», в частности, поясняют, что перебои с наличием бензина марки Аи-95 связаны с возросшей нагрузкой на транспортную инфраструктуру и повышенным спросом. «Перебои в поставках топлива временные. В сети делают все возможное для сокращения интервалов поставки и обеспечения станций нефтепродуктами в объемах, соответствующим уровню спроса», — отмечают в сети АЗС «ГазпромНефть». В компании ТПК также отмечают, что ограничения на продажу Аи-95 введены в связи с дефицитом данного вида топлива. Как долго будут действовать ограничения — информации пока нет. Система сообщающихся сосудов Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков поясняет «Нашему Городу», что в настоящее время приоритет поставок топлива с НПЗ в отдается тем регионам, где ранее наблюдался острый дефицит бензина (Крым, Дальний Восток). «Правительство управляет ситуацией в ручном режиме и, видимо, дана установка нефтяным компаниям направлять больше объема топлива в те субъекты, где имеется его дефицит. Но так как объем переработки нефтепродуктов не увеличивается, то получается, что с одной стороны дыры затыкают, а с другой они появляются — срабатывает принцип системы сообщающихся сосудов», — говорит Игорь Юшков. Эксперт отмечает, вероятнее всего, перебои с поставками бензина в регионы — явление временное, так как в планах правительства покрывать нехватку бензина на Дальнем Востоке, в частности, импортированным топливом из Китая и других азиатских стран. «Для стабилизации ситуации требуется время — компаниям нужно заключить контракты, дождаться поставок топлива, после чего приступить к его распределению. Но важно, чтобы была обеспечена безопасность российских НПЗ и ситуация с производством нефтепродуктов не ухудшилась. В настоящее время обеспечить безопасность заводов не всегда удается — об этом свидетельствуют закрытие НПЗ на внеплановые ремонты», — отмечает Игорь Юшков. Паника — худшее решение Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности считает, что несмотря на имеющиеся перебои с поставками бензина, жителям Тюменской области паниковать не следует. «Если сейчас начнется ажиотаж, и люди будут запасаться бензином впрок канистрами, бочками, то ситуация только усугубится — топливо будет заканчиваться быстрее, несмотря на то, что период беззавоза на АЗС бензина останется таким же или чуть увеличится», — говорит Игорь Юшков. Кроме того, искусственно созданный ажиотаж окажет влияние и на цены — и без того увеличивающаяся еженедельно стоимость бензина будет расти еще быстрее. Сегодня цены в розницу на бензин опережают уровень инфляцию — с начала года они возросли более чем на 9% (инфляция около 8%). В Тюменской области только за последнюю неделю литр Аи-92 и Аи-95 подорожали более чем на рубль: Аи-92 продают в среднем за 64,5 рубля (неделей ранее 63,3 рубля), Аи-92 — за 59,18 рубля (неделей ранее за 58,2 рубля). Югорь Юшков отмечает: «В „космос“ цены на топливо, конечно, не улетят. Стоимость бензина итак уже превысила уровень инфляции. А вот цена на дизель может вырасти — нефтекомпании могут пойти на такой шаг, чтобы покрыть затраты на ремонты, к тому же пока у дизеля имеются запасы роста в цене». Добавим, что со стороны правительства РФ в настоящее время ведется жесткий контроль за топливными компаниями на предмет обоснования повышения цен на бензин и дизель. В частности, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) совместно с Министерством энергетики уже предупредили владельцев автозаправочных станций в Тверской и Тюменской областях о возможных штрафах и временной остановке бизнеса в случае выявления неоправданного увеличения цен. Ранее «Наш Город» писал, что в Тюменской области выросли цены на автомобильные шины. В среднем за год стоимость увеличилась на 20% — средняя цена сегодня составляет порядка 5 тысяч рублей за штуку.