Тюменцы стоят в километровых очередях на заправках из-за проблем с бензином

В Тюмени — бензиновая паника. Километровые очереди, растущие цены и нервные водители: на заправках не хватает топлива, а люди спешат залить баки, пока есть бензин. Бензиновый кризис по-тюменски В Тюмени — бензиновая лихорадка. На парковках, в чатах, в такси — везде обсуждают одно и то же: бензин снова подорожал. Кто-то уже привык, кто-то шутит, а кто-то всерьёз переживает, стоит ли теперь вообще ездить каждый день. «Я заправляюсь реже, но всё равно трачу больше. Что-то нехорошее происходит, плохо это пахнет все», — говорит мужчина, стоя в пробке. Похожие слова сейчас слышишь теперь от каждого второго. Тюменцы спорят, почему топливо дорожает именно у нас, где нефть почти под ногами, а бензин почему-то дороже, чем в соседних областях. Мы решили проверить, как живут городские заправки в момент «топливной тревоги» и отправились по маршруту Н-1 — ТПК — «Газпромнефть». Н-1: раздражение и растущие цены У колонок Н-1 на 50 лет ВЛКСМ утро начинается не с кофе, а с пересчёта бюджета. Цифры на табло заправок, как говорят водители, меняются быстрее, чем можно их запомнить. Кто-то стоит в телефоне, сверяя старые фото цен, кто-то тихо ругается, кто-то просто молчит. «Каждую неделю дорожает, это уже невыносимо. Я не успеваю привыкнуть к цене, как она снова подскакивает», — говорит 42-летний Александр, водитель «Соляриса». Он постукивает по крышке бака и смотрит на табло, будто пытается запомнить его навсегда. Рядом с колонкой стоит владелец внедорожника премиум-класса. Машина глотает бензин, как конь, а расходы на заправку бьют по кошельку. «Раньше я заправлял и ехал без проблем. А теперь бак — это почти как счёт за квартиру. Каждый раз задумываешься, а хватит ли денег до следующей заправки? Или поскромнее машину взять, чтоб не разориться», — вздыхает он, закрывая крышку бака. С другой стороны парковки семейная пара обсуждает планы на день. «Может, это временно? Весной тоже что-то было», — осторожно спрашивает жена. «Весной, летом, осенью… Постоянно дорожает „бенз“, хотя в нефтегазовой столице живем», — отвечает муж. За несколько минут разговоры сливаются в общий гул — не злости, а усталости. Люди будто проговаривают в голос свои сомнения, которые давно сидят внутри. ТПК: «только юрлица» и растерянность На ТПК атмосфера нервная. Внутри помещения, где оплачивают топливо, висит аккуратная табличка: «Обслуживаются только юридические лица». Люди фотографируют, шепчутся, качают головами. «Это как понимать? Мне теперь фирму регистрировать, чтобы бак заправить?„Мы же не мешками топливо берём!» — раздражённо спрашивает Игорь, 37 лет, водитель «Лады». Девушка за кассой отвечает устало: «Сейчас такие обстоятельства». Снаружи разговоры не стихают. Люди обсуждают, кто виноват, и спорят, где дешевле. У колонки парень в худи заправляет «Ларгус». «Кажется, скоро бензин будет по паспорту продаваться. Один литр в руки», — говорит он и выдает нервный смешок. Газпромнефть: очередь, недоверие и вопросы У «Газпромнефти» — огромная очередь. Машины стоят плотно, как перед выездом из города. Кто-то выходит подышать, кто-то обсуждает курс доллара, кто-то просто снимает ценники. «Просто фиксирую, сколько теперь стоит жизнь», — говорит парень в спортивной кофте, снимая фото и отправляя в чат друзей. Другие — настроены серьёзнее. «Я не верю, что это просто спрос. Всё у нас растёт — только зарплаты стоят. Сначала стабилизация, потом „форс-мажор“. У нас весь год один сплошной форс-мажор», — говорит Дмитрий, 45 лет, водитель корпоративного внедорожника. Рядом кто-то тихо матерится, махая рукой на километровую очередь.На вопрос, зачем так нервно торопятся, все отвечают примерно одно и то же. «Просто хочется успеть залить полный бак, пока не начнутся серьёзные проблемы. Не знаешь, будет ли завтра бензин», — отвечает водитель среднего «кроссовера», сжимая руль. Некоторые водители уже не ругаются, а просто устало ждут своей очереди. Кто-то слушает радио, где обсуждают «временные сложности с поставками», кто-то тихо смеётся, услышав это. Почему бензин снова дорожает Почему цены растут именно сейчас, когда нефти и заводов вокруг хоть отбавляй? Почему объяснения властей сводятся к «сезонным факторам»? На эти вопросы отвечает экономист, специалист по топливным рынкам Валентин Рудаков. «Причины, как всегда, комплексные. Внутренний рынок живёт не от добычи, а от логистики. Сейчас приоритет у экспорта: компании стараются компенсировать слабый рубль поставками за границу. А часть НПЗ работает с перебоями после ремонтов. Всё это создаёт локальные провалы, которые люди на местах ощущают как кризис», — объясняет он. По словам эксперта, проблема не только в экономике, но и в психологии. «Формально рост не катастрофический — 2–3 процента в месяц. Но когда это длится полгода, водители перестают верить в стабильность. А в экономике доверие — такая же валюта, как рубль», — говорит Рудаков. Рудаков добавляет, что в западных регионах России топливо дорожает медленнее, чем в нефтяных, потому что внутренние перевозки и переработка выстраиваются в их пользу. «Парадокс в том, что чем ближе к нефти, тем дороже бензин. Это эффект централизации поставок. Мы производим, но не управляем распределением», — подытоживает эксперт. Сейчас ситуация на заправках Тюмени остаётся напряжённой: цены растут, ограничения по продаже действуют, а водители нервничают, стараясь успеть залить полный бак. По словам эксперта Алексея Рудакова, ближайшие месяцы, скорее всего, сохранятся колебания цен и локальные перебои, пока рынок адаптируется к новым поставкам и логистическим сложностям. «Паниковать не стоит, но готовиться к нестабильности топлива придётся. Те, кто планирует поездки и бюджет, должны учитывать, что бензин может дорожать ещё, и лучше заранее думать о стратегиях экономии», — предупреждает он. В целом же, по прогнозу специалиста, если внешние поставки и производство НПЗ наладятся, к концу года напряжение на рынке постепенно снизится, хотя полного «спокойствия» пока ждать не приходится. Ранее «Наш город» сообщал о том, что синоптики Гидрометцентра России озвучили предварительный прогноз погоды на предстоящую зиму.