Ускоренными темпами продолжается строительство обхода Твери на трассе М-11 Нева
В Тверской области ускоренными темпами продолжается строительство обхода Твери на трассе М-11 «Нева». К концу года планируют открыть движение по первому пусковому комплексу автодороги. Об этом в среду, 13 сентября, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».
В настоящий момент специалисты ведут работы по устройству армонасыпей на искусственных сооружениях, укладывают асфальтобетон, устанавливают монолитное парапетное ограждение и наносят разметку. Полная сдача обхода в эксплуатацию намечена на 2024 год.
На объекте побывали студенты 4 курса инженерно-строительного факультета Тверского государственного технического университета. Они увидели, как строят мосты через реки Тверца и Волга. Будущим специалистам показали и рассказали, как возводят опоры и собирают металлическое пролетное строение моста через реку Волга, как проходит процесс нанесения антикоррозийного покрытия на один из пролетов. Также показали конвейерно-тыловую сборку пролетного строения на стапеле и последующую надвижку.
Студенты ознакомились и с ходом работ на мосту через реку Тверца. Здесь подрядчик выполняет армирование и бетонирование монолитной плиты пролетного строения. Отмечается, что данное искусственное сооружение интересно тем, металлическое пролетное строение выполнено из атмосферостойкой стали: подобные сплавы не требуют покраски, а срок их службы в 4-8 раз выше, чем у обычных.
Напомним, строительство обхода Твери общей протяженностью почти 64 км поделено на два пусковых комплекса. На дороге предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых - мосты через Волгу и Тверцу.
В настоящий момент специалисты ведут работы по устройству армонасыпей на искусственных сооружениях, укладывают асфальтобетон, устанавливают монолитное парапетное ограждение и наносят разметку. Полная сдача обхода в эксплуатацию намечена на 2024 год.
На объекте побывали студенты 4 курса инженерно-строительного факультета Тверского государственного технического университета. Они увидели, как строят мосты через реки Тверца и Волга. Будущим специалистам показали и рассказали, как возводят опоры и собирают металлическое пролетное строение моста через реку Волга, как проходит процесс нанесения антикоррозийного покрытия на один из пролетов. Также показали конвейерно-тыловую сборку пролетного строения на стапеле и последующую надвижку.
Студенты ознакомились и с ходом работ на мосту через реку Тверца. Здесь подрядчик выполняет армирование и бетонирование монолитной плиты пролетного строения. Отмечается, что данное искусственное сооружение интересно тем, металлическое пролетное строение выполнено из атмосферостойкой стали: подобные сплавы не требуют покраски, а срок их службы в 4-8 раз выше, чем у обычных.
Напомним, строительство обхода Твери общей протяженностью почти 64 км поделено на два пусковых комплекса. На дороге предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых - мосты через Волгу и Тверцу.