Началось серийное производство обновленной Lada Vesta
55
Первая партия обновленных седанов Lada Vesta и кросс-универсалов Vesta SW Cross сошла с конвейера завода «Lada Ижевск» в столице Удмуртской Республики.
Перед нами внешность обновленной «Весты», самой популярной машины в России прошлого года. Пока что рассекречен только экстерьер: отличить новую машину проще всего по полностью светодиодной оптике (фары, противотуманки, задние фонари), при этом модули фар стали тоньше. Ранее сообщалось, что в оснащении начальных комплектаций «галогенки» все-таки сохранятся.
Хромированные молдинги фирменного «икс-фейса» теперь рассекают переднюю оптику на две части: такое решение на «АВТОВАЗе» применено впервые.
Крышка багажника имеет две новых выштамповки в вертикальной части, а в заднем бампере разместились бутафорские раструбы выхлопной системы.
Не обошлось и без изменения бамперов, их форма стала рельефнее, но главное новшество – дополнительные датчики парковочных ассистентов (прежде передний парктроник для «Весты» был недоступен) и системы контроля слепых зон.
Изменился и дизайн дисков: дорогие версии получат двухцветные колеса (сочетание черного лака и алмазной шлифовки) диаметром 16 или 17 дюймов.
Однако первой обновленной «Вестой», сошедшей с ижевского конвейера, стал кросс-универсал SW Cross. С обновлением автомобиль получил фальшрадиаторную решетку с крупными сотами, а топовая версия окрашена в новый рыжий оттенок «Гарфилд».
Моторная гамма с обновлением модели осталась без изменений. На старте продаж Vesta будет доступна с двумя 1,6-литровыми моторами – 106-сильным агрегатом будут оснащать машины с «механикой», а модификация AT с вариатором будет иметь под капотом 113-сильный двигатель.
Изображения салона автомобиля пока держатся в тайне, однако даже по фото кросс-универсала (на них машина в максимальной комплектации) можно опознать новый вертикальный сенсорный дисплей мультимедийной системы. В конце осени появилась информация, что с обновлением дорогие версии получат еще и приборную панель с виртуальными приборами и блок управления климат-контролем «как у Renault Arkana».
Подробности об интерьере, ценах, комплектациях и дате выхода обновленных Vesta и Vesta SW Cross на рынок представители «АВТОВАЗа» обещают сообщить позже. В ноябре появилась информация, что с обновлением машина подорожает на 6-8%. Впрочем, подорожала уже: если в конце осени седан в комплектации Classic оценивали минимум в 795 900 рублей, то сейчас прайс-лист стартует с отметки в 862 900 рублей. Начальная цена кросс-универсала уже семизначная: версия Comfort с «механикой» стоит от 1 069 900 рублей.
Перед нами внешность обновленной «Весты», самой популярной машины в России прошлого года. Пока что рассекречен только экстерьер: отличить новую машину проще всего по полностью светодиодной оптике (фары, противотуманки, задние фонари), при этом модули фар стали тоньше. Ранее сообщалось, что в оснащении начальных комплектаций «галогенки» все-таки сохранятся.
Хромированные молдинги фирменного «икс-фейса» теперь рассекают переднюю оптику на две части: такое решение на «АВТОВАЗе» применено впервые.
Крышка багажника имеет две новых выштамповки в вертикальной части, а в заднем бампере разместились бутафорские раструбы выхлопной системы.
Не обошлось и без изменения бамперов, их форма стала рельефнее, но главное новшество – дополнительные датчики парковочных ассистентов (прежде передний парктроник для «Весты» был недоступен) и системы контроля слепых зон.
Изменился и дизайн дисков: дорогие версии получат двухцветные колеса (сочетание черного лака и алмазной шлифовки) диаметром 16 или 17 дюймов.
Однако первой обновленной «Вестой», сошедшей с ижевского конвейера, стал кросс-универсал SW Cross. С обновлением автомобиль получил фальшрадиаторную решетку с крупными сотами, а топовая версия окрашена в новый рыжий оттенок «Гарфилд».
Моторная гамма с обновлением модели осталась без изменений. На старте продаж Vesta будет доступна с двумя 1,6-литровыми моторами – 106-сильным агрегатом будут оснащать машины с «механикой», а модификация AT с вариатором будет иметь под капотом 113-сильный двигатель.
Изображения салона автомобиля пока держатся в тайне, однако даже по фото кросс-универсала (на них машина в максимальной комплектации) можно опознать новый вертикальный сенсорный дисплей мультимедийной системы. В конце осени появилась информация, что с обновлением дорогие версии получат еще и приборную панель с виртуальными приборами и блок управления климат-контролем «как у Renault Arkana».
Подробности об интерьере, ценах, комплектациях и дате выхода обновленных Vesta и Vesta SW Cross на рынок представители «АВТОВАЗа» обещают сообщить позже. В ноябре появилась информация, что с обновлением машина подорожает на 6-8%. Впрочем, подорожала уже: если в конце осени седан в комплектации Classic оценивали минимум в 795 900 рублей, то сейчас прайс-лист стартует с отметки в 862 900 рублей. Начальная цена кросс-универсала уже семизначная: версия Comfort с «механикой» стоит от 1 069 900 рублей.