Автоэксперт Кадаков выяснил, сколько сэкономил "АвтоВАЗ" при сборке Лады Ларгус
Он побывал на производстве в Ижевске и оценил работу.
"АвтоВАЗ" перезапустил производство модели Лада Ларгус. Из Самарской области в Удмуртию перевезли больше 1200 единиц оборудования. Это потребовало больших затрат. Теперь машины сходят с конвейера в Ижевске.
Автоэксперт журнала "За рулём" Максим Кадаков побывал на производстве, чтобы выяснить, сэкономила ли на чём-то компания.
— На мой взгляд — не сэкономили ни рубля. Зазоры по кузовным панелям везде ровные. Все наружные панели кузова, включая крышу — из оцинкованной стали. На кузове — огромное количество мастики, практически на всех сварных швах, — рассказал эксперт.
Кроме того, в салоне разместили противошумовые маты, а в полость залили антикор. Сейчас на прессовом производстве освоено 13 штампованных деталей — крышу, двери, крылья, капот и боковины. К концу года таких деталей станет уже 60. В их числе средняя и крупная штамповка.