Вам в объезд: переулок Широкий не справится с трафиком после перекрытия Карла Маркса

Переулок Широкий в Ижевске в его сегодняшнем состоянии не справится с возросшим трафиком, когда начнут перекрывать движение по улице Карла Маркса. Корреспондент Udm-info проверил состояние путей объезда, которые администрация Ижевска предложила на время реконструкции пешеходной эстакады. Реконструкция пешеходной эстакады над улицей Карла Маркса в Ижевске идет полным ходом. Недалек тот день, когда работы по демонтажу старых конструкций потребуют полного перекрытия улицы. На брифинге с участием замглавы по ЖКХ и строительству Максима Шадрина представитель подрядчика — директор строительного управления «Территория» Дмитрий Усов — пояснил, что для этого им потребуется 45 ночей на протяжении всего периода проведения работ (не подряд, а по необходимости). И еще 11 дней в июле движение будет перекрыто круглые сутки. Точные даты при этом пока не обозначили. Автомобилистам на это время предложили два варианта обхода проблемного участка — через переулок Широкий и по улице Бородина. «Перед дорожными службами поставлена задача к моменту перекрытия привести в порядок пути объезда и устранить дефекты, которые там есть», — заявил Максим Шадрин. Корреспондент Udm-info решил проверить, в каком состоянии находятся пути объезда, и, соответственно, какой объем работ взвалил на себя город, чтобы избежать общественного резонанса, если вдруг окажется, что покрытие на самом деле ничуть не лучше того, что ижевчане наблюдают сейчас на Южной набережной и других проблемных участках, которых в городе десятки, если не сотни. Свою экскурсию мы начали с перекрестка улицы Пушкинской и переулка Широкого, откуда спустились вниз до Карла Маркса, Горького и Милиционной. На первом же осмотренном участке — дыра вокруг люка, заделанная брусчаткой. И это прямо на пешеходном переходе. Брусчатка уложена неровно, вокруг скапливается талая вода, которая добивает эту заплатку. Дальше — «любимая» ижевскими водителями колейность в обоих направлениях, местами — заметные провалы покрытия, намечающиеся ямы и редкие заплатки из литого асфальта. И множество люков со следами былого ремонта. Состояние этих заплаток говорит о том, что при плохой погоде и напряженном трафике долго они не проживут. У светофора на перекрестке переулка Широкого с улицей Карла Маркса уложена искусственная неровность — «лежачий полицейский». Вокруг него скапливается вода, которая стекает сюда по наезженным колеям, вокруг уже образовались ямы, поэтому пешеходам во время дождя лучше держаться от него подальше — брызги от колес летят во все стороны. За улицей Карла Маркса примерно такая же картина — колейность, люки, небольшие ямы, пока без острых краев. Плюс новая деталь — большие участки покрытия, неровно заделанные брусчаткой. Ближе к перекрестку с улицей Горького они идут практически неразрывным потоком. А на самом углу у магазина «Магнит» в этой брусчатке уже появился провал — дыра размером с канализационный люк. По случайному стечению обстоятельств буквально через пару часов после нашего «визита» именно она прославится на весь город — сначала сюда провалится один автомобиль, затем второй, а фото и видео разойдутся по всем соцсетям. Что-то подсказывает, что малой кровью при приведении в порядок этой дороги обойтись не получится. Какими коварными могут быть такие провалы, ижевчане знают из историй с «незаживающими ранами» на перекрестках улицы Ленина с Коммунаров и Карлутской набережной. После пересечения с Горького в сторону Милиционной переулок Широкий выглядит просто как старый и забытый межквартальный проезд — трещины да ямы. Улица Бородина после Широкого смотрится гораздо лучше. От Горького — почти ровная дорога и только на подъезде к поликлинике №1 появляются участки, заделанные той же брусчаткой, но более аккуратно. А чуть выше — люки с выбоинами по краям. После перекрестка с Карла Маркса начинаются дефекты — сначала трещины и заделанные ямы, которые начинают множиться на участке между музеем Калашникова и Домом профсоюзов. Хуже всего состояние асфальта на задворках Театра оперы и балета. Ямы здесь пока не большие, но идут сплошным чередом. Одно утешает — скорости на этом участке невысокие, поэтому разом все не умрет, но заделывать нужно. И чем скорее, тем лучше. Ранее мы рассказали, как обстоят дела с пешеходной схемой обхода реконструируемой эстакады на улице Карла Маркса.