Авто от Илона Маска. Как в Ульяновской области «живется» электрокару Tesla
Набирающая популярность во всем мире марка электрокаров от Илона Маска Tesla для России скорее экзотика. Одна из диковинок доехала и до Ульяновска. Чем радует, чем удивляет машина своего хозяина, узнали лично у него. По дорогам Ульяновской области уже достаточно давно катаются электрические автомобили. Есть и зарядные станции для них, хотя пока и маловато. Тут ещё пандемия вмешалась в развитие инфраструктуры. Однако владельцы находят выход из ситуации, устанавливая специальное оборудование в гаражах или у дома. Да и Агентство технологического развития Ульяновской области активно поддерживает электротранспорт. Так, уже отменён транспортный налог. Продолжается активная работа над дорожной картой по развитию направления. На ближайшие годы запланировано существенное увеличение количество зарядных станций в регионе (30 быстрых и 300 медленных зарядок). Сейчас самой популярной маркой электрокаров в регионе остаются «Ниссаны». Они относительно недорогие – от 600 000 до миллиона рублей вполне можно приобрести. Tesla гораздо дороже. Возможно, поэтому в Ульяновске она долго была в единственном экземпляре. И ее хозяин наотрез отказывается рассказывать о ней и о себе. А вот владелец второй Tesla Model 3 – бизнесмен Евгений – с радостью рассказал о своём авто. - Почему решили купить «Теслу»? Рассматривали ли другие марки? - Впервые на электромобиле (и сразу на «Тесле») прокатился почти два года назад, когда в Ульяновск приезжала Елена с проектом «Лиса рулит». Я был просто в восторге от динамики, плавности хода, управляемости. В «Тесле» чувствуешь себя как в космическом корабле. Тогда к покупке не был готов и решил купить себе Nissan Leaf в первом кузове, чтобы познакомиться с электротранспортом поближе и ощутить плюсы и минусы. Оказалось, что электромобили - это ещё и экономично. Езда на них дешевле, чем на бензине, до 10 раз. И, конечно, экологично. Поэтому решил связать свою дальнейшую жизнь с электротранспортом, стал одним из активных участников клуба любителей электромобилей Ульяновска EV73.ru. - Как и где покупали? - Сейчас больших сложностей с покупкой электромобилей нет. Их можно купить на сайте объявлений либо посоветовавшись с реальными владельцами электромобилей. У нас в регионе уже образовывается их вторичный рынок. Мой автомобиль 2018 года. Купил я его на Украине за 45 тысяч долларов (приблизительно 3 с половиной миллиона рублей по нынешнему курсу). Привезли и растаможили через Беларусь, автовозом до Москвы, а оттуда до Ульяновска доехали своим ходом с одной ночной зарядкой в Нижнем Новгороде. Продавец всё грамотно организовал. - Говорят, он не русифицирован? Не доставляет это проблем? - Да, «Тесла» не русифицирована, но проблем это не доставляет, так как большинство функций работает в автоматическом режиме. Для всего остального хватает школьных знаний английского языка. - Как заряжаете и обслуживаете? - Заряжаю на стоянке от обычной розетки. Тариф коммерческий, примерно 7 рублей за кВтч. Из обслуживания пока требовалась лишь замена салонных фильтров. На электромобилях техническое обслуживание минимальное. - А как с запасом заряда? Доедете до других регионов? - Запас хода на одной зарядке - 500 километров, летом в экономичном режиме можно проехать до 600 километров. Это очень комфортный запас. Планирую ездить на электромобиле в Самару, Тольятти, Казань. Можно и дальше, но пока у меня нет такой необходимости. - Планируете покупать новые модели? - «Теслу» пока считаю лучшим электромобилем в мире и не вижу альтернативы. Из модельного ряда Model 3 нравится больше всего, поэтому вопрос о замене автомобиля в ближайшее время точно не стоит. - А разблокирована ли в автомобиле функция бесплатной зарядки на станциях Supercharger? Есть ли возможность заряжаться в Европе, Северной Америке или Азии? - Функция быстрой зарядки активна. В Москве заряжался на Supercharger — это просто космос: зарядка мощностью более 200 кВт со скоростью зарядки около 1000 км/ч. У меня американская «Тесла», поэтому в США заряжаться можно. В Европе и Азии не получится, так как там другие типы зарядных разъёмов. Но в России и Европе есть неплохие варианты быстрой зарядки моего электромобиля, например, от станции CHAdeMO через переходник с мощностью зарядки до 50 кВт (примерно 1,5-2 часа от 0 до 100%). - А как к самому Илону Маску относитесь? Поддерживаете ли переход на экологически чистый транспорт? - С деятельностью Илона Маска знаком, считаю его гением. Переход на экологически чистый транспорт поддерживаю и считаю, что за ним будущее.