А «головастик»-то электрический! Как Ульяновский автозавод экспериментировал с моделями

Представители Ульяновского автомобильного завода продемонстрировали в своем официальном аккаунте в «Инстаграме», как выглядел легендарный грузовик-«головастик» в электрифицированной версии. Среди экспериментальных разработок УАЗа во времена СССР числился и электромобиль. Инженеры автомобилестроительного предприятия оснащали небезызвестный УАЗ-3303 электрическим двигателем во времена энергетического кризиса. Предполагается, что автоконцерн намеревался создать «зеленый» грузовой автомобиль с бесшумным силовым агрегатом, для того чтобы использовать его в городских условиях. На УАЗе считают, что могла разрабатываться модель и на экспорт. Причиной начала работ по проектированию подобной машины считают крупный энергокризис. Так, в 70-е годы прошлого столетия члены государств ОПЕК приняли решение уменьшить уровень добычи нефти и заморозить поставки топлива в Канаду, Соединенные Штаты Америки, Соединенное Королевство, Японию и Нидерланды, что повлекло массовое беспокойство, а также подтолкнуло автофирмы к экспериментам, связанным с электромоторами. Известно, что УАЗ в советское время также испытывал беспилотные модификации машин, тестировал «буханку» с управляемыми лыжами и опробовал УАЗ-450 для рельсовой езды. Кстати, жителю Ульяновской области на новый автомобиль стоимостью два миллиона рублей придется копить 9,8 года. Быстрее всего - за 3,5 года - собрать необходимую сумму могут жители Чукотского АО. По данным аналитиков РИА «Рейтинг», доля работающих в Ульяновской области, которые не смогут накопить на новый автомобиль за 10 лет, составляет 46,9%. Чтобы накопить на подержанный автомобиль, жителю региона необходимо 4,7 года.