Добавить новость
Все города России от А до Я
Ульяновск на Russian.city Россия24.proнепрерывные новости из регионов России 24/7 на русском + новости Москвы и Подмосковья от Moscow.Media и мировые новости от Ru24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net

Водители маршруток бегут в другие города, а транспортники обсуждают повышение цен

35
В сфере общественного транспорта Ульяновска очередная проблема, на этот раз кадровая. Водители уезжают в другие регионы за высокими зарплатами, выходить на маршруты некому срывается график рейсов. Платить сотрудникам больше перевозчики не могут цены на обслуживание автопарка выросли в полтора раза, денег нет. Экономисты подтверждают тяжелую ситуацию в отрасли. Городские маршруты обслуживают 20 транспортных предприятий: МУП Ульяновскэлектротранс, областной АО ПАТП-1 и 18 частных автоперевозчиков. Из 88 маршрутов 66 у частников. 22 маршрута обслуживает электротранспортное предприятие, к которому наименьшее количество вопросов. Относительно работы остальных у горожан возникает множество претензий, в том числе к областному ПАТП-1. Но если за оздоровление последнего взялись и региональные, и городские власти, то с коммерческими перевозчиками сложнее. Рост цен обострил кадровый вопрос В отрасли бьют тревогу из-за кадрового вопроса, сообщил 73online.ru глава межрегионального союза работодателей Транспортный альянс Святослав Малаев. Остро не хватает водителейкатегории Д. Из-за этого работать в две смены не удается. Круглосуточно находиться за рулем водители не могут, так что вечерние рейсы пустеют. ДиректорМКУ Организатор пассажирских перевозок Владимир Фадеевпроблему не отрицает. Причиной ее называет низкие зарплаты: если в Татарстане, Самаре, Москве водитель получает от 80 тысяч в месяц, то в Ульяновске порядка 45 тысяч. Чтобы компенсировать кадровые потери, приходится брать водителей из ближнего и дальнего зарубежья. И Фадеев, и Малаев указывают, что мало кто готов с таким напряжённым рабочим днем, высоким уровнем ответственности за пассажиров соглашаться на ульяновскую зарплату. Платить сотрудникам больше перевозчики не могут из-за растущих расходов. Систематически снижаетсяподвижность населения в Ульяновске: доходы от перевозок по регулярным маршрутам снижены до 50%. При этом, отмечает глава Транспортного альянса, убыточность перевозок и ранее не позволяла иметь какие-либо финансовые резервы, а с наступлением пандемии коронавируса ситуация обострилась. Теперь на нее наложился повсеместный рост цен на ГСМ и комплектующие авто. Рост стоимости новых автобусов достигает 80%. Модели SIMAZ с 5-6 млн рублей подорожали до 10 млн. Цены повышаются почти еженедельно, а перевозчики год сдерживают тарифы, не получая финансовую поддержку за выпадающие доходы.Сокращение пассажиропотоков привело не только к оттоку водителей, но и резкому увеличению расторгнутых договоров по аренде автобусов, рассказал Святослав Малаев. Бизнес торгуется Мнения относительно справедливости жалоб перевозчиков сложились разные. Одни согласны, что отрасль не живет, а выживает, другие скептически указывают на то, что проблемной ситуация с транспортом в городе была всегда, ибизнес сейчас просто пользуется положением, чтобы диктовать условия запугивает власть уходом с рынка, на котором и без того дефицит транспортных компаний. Директор филиала Открытие Инвестиции в Ульяновске Олег Сайгушевсчитает, что оба мнения имеют право на существование, и они не взаимоисключаемые. Любые проблемы на рынке, валютные скачки предмет торга для бизнеса. Но это не отменяет серьезный рост затрат транспортной отрасли. Если ГСМ еще более-менее стоит на месте, то комплектующая база, сервис увеличились в цене в полтора раза, особенно если говорить об импортных материалах. Это не темпы ежегодной инфляции в 15-20%, говорит эксперт. Доктор экономических наук, заместитель гендиректора АНО Центр стратегических исследований Максим Светуньков предполагает, что повышение цен объективная проблема для отрасли, как и сложности с тарифным регулированием. Власти стремятся снизить тариф, обещая компенсации, а по факту на них не оказывается средств. За счет чего тогда перевозчику экономить, чтобы возмещать растущие затраты? Приходится ужиматься в определенных статьях, из-за чего снижается качество услуги. Например, кто-то не проходит вовремя техосмотр, невозможно обновлять и качественно ремонтировать автобусы. Да и импортных комплектующих не хватает. Перевозчикам бы сейчас закупиться по текущим ценам впрок, да денег нет, отмечает Светуньков. Сейчас тариф на проезд в Ульяновске 23-25 рублей. Однако, по расчетам перевозчиков, экономически обоснованныйравен34 рублям. Расчеты мэрии и транспортников примерно совпадают, но, по мнению Владимира Фадеева, тариф не должен превышать 30 рублей. Предприятия, работающие по регулируемым тарифам, получают из бюджета субсидии на выпадающие доходы. Сейчас полноценно по такой схеме работают Ульяновскэлектротранс и ПАТП-1, а вот частных перевозчиков городская казна пока потянуть не в силах. Коммерческие маршруты могут переходить на регулируемый тариф при заключении новых контрактов. Но нужно понимать, что у муниципальных предприятий издержки выше в налоговой части они работают полностью в белую, тогда как коммерческие перевозчики часто уходят от налогов и выплачивают зарплату в конвертах, нет чеков за провоз пассажиров. Тем не менее сфера перевозок должна быть компенсационной, и мы постепенно идем к переходу на регулируемую тарифную сетку. Но на это нужно время, отмечает ВладимирФадеев. Пока только полумеры Члены транспортного профсоюза с Фадеевым сходятся в одном революционные действия улучшить ситуацию не помогут, и власти с бизнесом необходимо вести диалог.Святослав Малаевотмечает, что хоть принудить перевозчиков, работающих по нерегулируемым тарифам, сдерживать цены на проезд мэрия не может, резко повышать их они тоже не рискуют для населения это будет серьезной нагрузкой. Поэтому приходится ограничиваться полумерами. Мы хотим решить главную проблему, на которую власть не обращает внимание, обеспечить транспорт водителями. Необходимо разработать федеральную льготную программу по обучению на категорию Д. Также важно обязать центры занятости проводить переобучение высвободившихся работников, имеющих категорию В, на категорию Д с дальнейшим трудоустройством в транспортные предприятия, просит Малаев.

Новости Ульяновской области


Москва

Российский футбольный союз анонсировал проведение Всероссийского футбольного фестиваля для девочек «Мы в игре. Лето»



Полезные советы от партнёров Russia24.pro


Все новости Ульяновской области на сегодня

Другие новости Ульяновской области

Частные объявления в Ульяновской области




Новости от партнёров Russia24.pro


Здоровье

24 июня над столицей Камчатки засияют «Лучи Победы»



Все новости часа на 123ru.net
Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Другие регионы России

Новости Ульяновской области

Новости Ульяновской области


Москва

Горькая потеря Андрея Соколова


Авто в Ульяновской области


Спорт в Ульяновской области



Новости тенниса


Дарья Касаткина

Касаткина вышла в четвертьфинал турнира в Бад-Хомбурге, обыграв Юле Нимайер


Здоровье в Ульяновской области


Экология в Ульяновской области


Коронавирус в Ульяновской области


Музыкальные новости


Песня

Песни «Мумий Тролль» и Земфиры запретили петь на выпускном в гимназии в Екатеринбурге


Власть


Оппозиция


Украина


Беларусь


Персональные новости


Алексей Сёмин

Vinteo Mobile: мобильное приложение для видеоконференцсвязи


Жизнь


Блоги


Развлечения


Сегодня в мире


Другие новости сегодня



Russia24.pro — вся правда о России и из России 24/7 (сегодня и сейчас).

Russia24.pro — федеральная интернет-платформа медийных ресурсов регионов России в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. Russia24.pro — ваши новости сегодня и сейчас в Ульяновской области.

Все авторы публикаций — на SMI24.net (с комментариями 24/7) от Ru24.net (облегчённая версия международной платформы 123ru.net с учётом действующего законодательства РФ в отношении СМИ). Все новости на английском языке сегодня и сейчас — тут.

Опубликовать новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь, а также на страницах партнёрских проектов 103news.com и RSS +

Ульяновск на Russian.city

Светские новости (слухи, сплетни, сарафанное радио, шоу-бизнес, рейтинги)



Самые свежие публикации часа



Russia24.pro — информационно-просветительский интернет-канал про всё, что происходит сегодня и сейчас и происходило когда-то (в архиве, в календарном формате) во всех регионах России (не путать с федеральным ТВ каналом "Россия 24") — новости, статьи, сообщения, реплики, высказывания, комментарии из самых дальних уголков страны, конкретных регионов, городов, сёл и деревень от конкретных источников в текущее время с ежеминутно авторизованным обновлением контента (тексты, фото, видео) на основе уникальной авторской технологии обработки большого количества данных в единицу времени (в настоящее время, это — более чем 20 000 источников публикаций ежедневно со всего мира и, практически на всех популярных языках планеты) в формате онлайн. Russian24.pro — всегда свежие новости без купюр и модерации на канале Россия24.про, а также глобальных дочерних гео и тематических проектах News-Life.pro, News24.pro, BigPot.News и старейшей базовой платформе новостей 123ru.net, а так же её сателлитах. Мы — дорожим Вашим временем и каждым мнением и никогда не навязываем своего видения событий. Точка зрения редакции не всегда совпадает с толкованием авторов и текстами опубликованных новостей и статей. Спасибо, что сейчас Вы — с нами и в мире. Бесплатная публикация новостей доступна в любом городе и регионе на любом языке (определяется автоматически) по ссылке и — внизу каждой страницы.




News Every Day

Track and field could follow swimming in barring transgender women from female competitions, World Athletics head hints


Game24.pro