С 13 февраля «оживёт» маршрут №30: в Ульяновске заработают 10 новых автобусов «СИМАЗ»

" Корреспондент mosaica.ru узнала, как будет устроено обслуживание городского маршрута

На днях АО «ПАТП-1» получило 10 новых автобусов «Симаз», которые выйдут на маршрут №30 «Центробанк – проспект Врача Сурова». До этого ездил только один автобус. Мы побывали на предприятии и узнали подробности работы нового транспорта.

Не так давно мы рассказывали о жалобах ульяновцев на работу электротранспорта и маршруток. Среди извечного вопроса горожан: «Когда можно будет нормально добраться из Нового города до центра?» И ситуация, кажется, начала потихоньку улучшаться.

В декабре прошлого года АО «ПАТП-1» заключило соглашение на приобретение 50 новых автобусов среднего класса СИМАЗ, работающих на метане (считается экологически чистым топливом) для обслуживания городских маршрутов в областном центре.

- Опираясь на многочисленные обращения от ульяновцев, усиливаем именно заволжское направление. Поставил задачу отладить работу этого маршрута, чтобы люди и утром, и днём, и вечером могли нормально уехать. Жду обратной связи от жителей, - отметил глава региона Алексей Русских.

По словам министра транспорта Ульяновской области Сергея Воронцова, у приобретенных автобусов высокий уровень комфорта. Они имеют низкопольную площадку в заднем свесе кузова и пандусы для возможности размещения и перевозки маломобильных граждан, также смогут передвигаться из Заволжья на другой берег семьи с маленькими детьми в колясках.

- Дополнительно автобусы укомплектованы современной системой видеонаблюдения (вид с нескольких ракурсов — прим автора), электронными маршрутоуказателями и другими полезными опциями. Тем самым автобусы СИМАЗ соответствуют всем современным требованиям к пассажирскому транспорту, включая транспортную безопасность, - уточнил Воронцов.

Генеральный директор «ПАТП-1» Кирилл Жуков уточнил, что в автобусах предусмотрено 19 посадочных мест для пассажиров. Общая вместимость их порядка 50 человек. Автобусы оснащены кондиционером и системой отопления, бескондукторной системой оплаты проезда, валидаторами. Зарядить телефон можно через USB-порталы. Оплатить проезд наличными можно будет у водителя.

Начальник отдела эксплуатации предприятия Марина Маханова рассказала, как будут бороться с «зайцами».

Сотрудница предприятия Татьяна Журавлёва составляет расписание и схемы для движения:

А за расписанием автобусного парка следит «ГЛОНАСС».

- Если выявляется нарушение, с водителем проводится беседа. Кроме того, сейчас установлена новая программа, которая поможет выборочно проверять работу водителя — для этого стоит лишь ввести нужный номер, - рассказала Марина Маханова.

По словам Кирилла Жукова, решён вопрос с кадровым голодом по этим автобусам — укомплектован водительский состав на 100%, но на работу продолжают принимать сотрудников, так как это только первая партия транспорта. Зарплатой не обделяют: «чистыми» на руки, по словам Жукова, водители получают 60 тысяч рублей.

Сами водители отмечают, что со сменой руководства предприятие резко стало меняться в лучшую сторону: выросли зарплаты, потянулась сюда и молодёжь.

В течение ближайшего месяца за загруженностью маршрута понаблюдают, если выведенных автобусов не хватит, то добавят ещё.

Стоит отметить, что следующую партию новых автобусов (всего 20) поставят на маршрут №59, который будет курсировать от Кондитерской фабрики до улицы Подлесная, предположительно, с 1 марта. Он соединит Железнодорожный район с северной частью областного центра. Сейчас маршрут не действует, но поток обращений по его восстановлению внушительный. Оставшиеся автобусы из уже закупленных усилят маршруты №1 и №20. В планах приобрести ещё 100 автобусов до конца года (то есть всего по городу будут курсировать 150 новых автобусов ). С заводом обговорено гарантийное обслуживание.

Изменится ли ситуация с общественным транспортом к лучшему - покажет время.