Для возобновления производства Lada Largus не могут найти производителя штамповой оснастки

Группа "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ, подконтрольна "КАМАЗу") не смогла найти в РФ свободного от выполнения госпрограмм производителя штамповой оснастки для запуска производства Lada Largus, заявил директор по развитию ОАТ Илья Семенов. Об этом пишет "Интерфакс". У нас следующая машина - Largus на конвейере АВТОВАЗа. Largus, она сложна тем, что очень много компонентов нужно локализовать. Но есть еще производители оснастки - вот без них мы не запустим производство. сказал Семенов на сессии по автопрому в рамках выставки "Иннопром-2023". Все отечественные производители оснастки у нас заняты на госпрограммах, на гособоронзаказе в том числе. Даже наш собственный (входящий в "КАМАЗ" - ИФ) "Димитровградский инструментальный завод" посылает нас в 2024 год. Фактически мы обежали всех отечественных производителей оснастки и мы (никого - ИФ) не нашли. посетовал Семенов. Из-за этого, по его словам, ОАТ вынуждена работать с производителями из Китая, но это в разы увеличивает сроки поставок. Мы со своей стороны все делаем для того, чтобы Largus запустить. Нам меньше всего хотелось бы нашего ключевого клиента - АВТОВАЗ - подвести, но мы здесь видим риски. заявил Семенов. Напомним, рестарт производства Lada Largus планируют на осень 2023 год. Читайте также: Какой уровень локализации у семейства Lada Largus Какой уровень локализации у Lada Niva, 4x4