Ульяновский автозавод модернизировал производство деталей подвески

Как стало известно редакции Quto, для механосборочного производства удалось закупить новые токарные станки. Первый станок предназначен для обработки продольных штанг автомобиля УАЗ «Патриот» — из-за характерной формы реактивные тяги подвески также называют «клюшками». Это элемент передней подвески, ограничивающий движение поворотных кулаков. Во время быстрой езды продольные штанги стабилизируют передние колёса при продольных нагрузкам, возникающих при торможении, разгоне, а также проезде неровностей. С внедрением нового оборудования до минимума снизится влияние человеческого фактора. По предварительным подсчетам, в производительность труда вырастет вдвое, а экономическая выгода — в полтора раза. Благодаря автоматизированной работе повысится качество деталей. Второй закупленный станок будет использоваться для обработки штанги стабилизатора «старого грузового ряда», как называют семейство «буханок». Оба обрабатывающих центра расположены на одном участке, а потому взаимозаменяемы. Сейчас идёт обучение персонала. Кстати, в 2016 году команда тогдашнего директора Научного-технического центра Ульяновского автозавода Евгения Галкина предполагала, что нынешний «Патриот» проживёт максимум до 2020-го. На замену готовился компактный безрамный кроссовер. Но не сложилось. Редакция Quto рассказывает, почему .