Ульяновск припаркованный, или Почему неизбежны платные автостоянки

Власти областного центра в очередной раз вернулись к вопросу введения платных парковок в Ульяновске. Более того, разработан проект их организации, чего ранее еще не было. Хотя вопрос, напомним, с разной степенью активности муссируется уже добрый десяток лет, а первый документ – положение конкурса по выбору оператора платных парковок – был утвержден мэрией еще в 2021 году. Год спустя был принят еще один документ: Законодательное собрание одобрило штрафы (тысяча рублей) за неоплату до конца суток «стоянки на платном парковочном муниципальном месте». Депутаты тогда изрядно удивились постановке вопроса – таких стоянок-то даже в перспективе не было, но законопроект утвердили. Бюджетных трат он не предусматривал, а пригодиться должен. Буквально через несколько дней мэрия вывесила на официальный сайт проект постановления «О некоторых вопросах создания и использования платных и бесплатных парковок на дорогах общего пользования местного значения». В нем были регламентированы время работы платных парковок, размер и способы оплаты, категории льготников, обязанности оператора и т. п. На этом все и заглохло, по крайней мере, в публичной плоскости. Справедливости ради: в феврале-2023 появилась дорожная карта с графиком работы специальной комиссии, которая за месяц должна была утвердить перечень мест для платных стоянок и определить поставщика услуг, но насколько известно, ни одного заседания так и не было проведено. Пока минувшей зимой в условиях сумасшедшего снегопада на заседании комиссии по ЧС не было решено взяться за вопрос всерьез. И вот летом появился уже конкретный проект, разработанный с соблюдением всех определенных полтора года назад мэрией условий.   Занимается темой, как и ранее, АНО «Центр организации дорожного движения». Кто и что Платные парковки предложено организовать по принципу концессии. Власти берут на себя все документальное сопровождение, а концессионер – вкладывает деньги. Разметка, знаки, видеофиксация, система оплаты, работа с неплательщиками и так далее – на все, по примерным расчетам, необходимо 200 миллионов рублей. Взамен – концессионер будет получать процент от оплаты паркинга и от штрафов. Как и где Начать планируется в следующем году. На первом этапе в центре создадут 2027 парковочных мест, на втором – еще 1108 в Ленинском и Засвияжском районах, третий этап охватит уже Новый город. Бесплатно на этих местах можно будет простоять 20 минут. Цена часа будет рассчитываться по специальной формуле (последние изменения в нее внесены минтрансом региона в июле), но вряд ли перешагнет через сумму в 60 рублей, что вполне сопоставимо с другими городами Поволжья и центральной части России. Разумеется, освобождаются от оплаты автомобили экстренных и специальных служб, инвалидов, ветеранов боевых действий, участников ВОВ и СВО, многодетных семей.     С 20.00 до 8.00, а также в выходные и праздничные дни парковки бесплатны. Зачем На самом деле, проблема с парковкой в центре города назрела давно, ведь кроме Ульяновска сложно найти в Поволжье столицу субъекта РФ, где платный паркинг еще не действует. Только такой способ регулирования сможет помочь навести порядок на самых загруженных улицах Ульяновска и увеличить оборачиваемость машиномест.  Подводные камни У идеи немало и оппонентов. Их претензии можно разделить на две части. Кто-то просто не хочет платить ни под каким соусом, а кто-то согласен ездить в центр, на работу и по делам на общественном транспорте. Но только где он, этот общественный транспорт? Небезосновательны и опасения, что автовладельцы, не желающие платить, оккупируют дворы жилых домов. Неясно, как будут регулироваться места парковок у социальных и бюджетных учреждений. Необходимо четкое понимание, на что будут тратиться «парковочные» средства. В общем, вопросы есть. И на них придется в ближайшее время найти ответ, если мы не хотим, чтобы идея платных парковок в центре вновь захлебнулась. Искать его придется всем – руководителям и работодателям, министрам и депутатам, а, главное, общественности. Итог Здесь важно понимать, что никто не берется утверждать, что предложенный проект платного паркинга будет воплощен в жизнь. Он может быть серьезно подкорректирован (к примеру, в части выделяемой территории); может быть заменен другим от иного концессионера; а может вообще быть реализован муниципалитетом, и тогда это будет уже совсем другая история. Главным останется одно: платные парковки – это единственный выход для задыхающегося от машин центра Ульяновска, как бы этого кому-то не хотелось. И думается, что здесь важно начать, чем быстрее – тем лучше. Отстроить систему, пусть методом проб и ошибок, выявить еще скрытые недостатки идеи, урегулировать все подробности. Остается только добавить, что на конец 2023 года платные парковки существовали в 24 городах России. Еще в пяти они заработали в рамках пилотного проекта, и еще в 19 анонсировали их запуск в течение ближайшего времени. Ульяновск, 24-й по населению город России, в этот перечень из 48 городов не входит…   Фото Павла Шалагина