Валидаторы на больничном, или Как ульяновцам оплатить проезд в общественном транспорте

Каждое утро тысячам ульяновцев, отправляющимся в дорогу на общественном транспорте, приходится сталкиваться не только с трудностями, как дождаться нужные автобус или маршрутку, но и как оплатить проезд. Этот процесс осложняют ограничения интернета, которые вводятся в Ульяновске и многих других городах России практически ежедневно. В проблеме и вариантах ее решения разбирался журналист ulpravda.ru. Для начала напомним, что к городскому общественному транспорту в Ульяновске относятся автобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси.   Электротранспорт Ульяновский электротранспорт – это трамваи и троллейбусы. Первые обслуживают пассажиров в правобережье – в Ленинском, Железнодорожном и Засвияжском районах, вторые – в Заволжском районе Ульяновска. За работу городского электротранспорта отвечает государственная организация МУП «Ульяновскэлектротранс». Согласно официальной информации, размещенной на сайте этой организации, в Ульяновске функционируют 16 трамвайных маршрутов: 1, 22 (час пик утро), 2ю, 4р, 5, 6, 9/11, 10, 14 (час пик утро), 15, 17 (час пик вечер), 17 (час пик утро), 18 (выходные дни), 19 и 107 (летний). Троллейбусных маршрутов в Ульяновске – 18: 1, 2, 3, 4, 4а, 5, 6, 7 (час пик), 8 (час пик), 9, 10, 11 (час пик вечер), 11 (час пик утро), 12, 14, 15, 17 и 18. Тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах – регулируемые. Стоимость одной поездки – 37 рублей – одинакова как при оплате за наличный расчет, так и оплате по безналу - банковской картой через терминал или по QR-коду.   «Серьезных трудностей с оплатой проезда в электротранспорте даже в условиях ограничения интернета ульяновские пассажиры не испытывают, - заверил журналиста ulpravda.ru директор МУП «Ульяновскэлектротранс» Олег Королев. – 101 трамвай и 41 троллейбус в Ульяновске оборудованы валидаторами, причем в каждом транспортном средстве есть по несколько таких терминалов, которые установлены в салоне на поручнях. Валидаторы работают даже в условиях ограничения интернета, потому что при каждом открытии смены производится загрузка сети по вай-фай. Только пассажиру информация о списании средств приходит с опозданием».   Есть в ульяновских троллейбусах и трамваях и специальные QR-коды для оплаты проезда. По словам руководителя МУП «Ульяновскэлектротранс», они оборудованы в 152 единицах городского электротранспорта, причем в каждом троллейбусе и трамвае их несколько – от четырех до восьми штук.   «Правда, в условиях ограничения интернета возможны трудности с оплатой проезда по QR-коду, - признает Олег Королев. – Но в такой ситуации любой пассажир может оплатить свой проезд, воспользовавшись валидатором».   Но есть в Ульяновске трамваи и троллейбусы, в которых нет ни валидаторов, ни QR-кодов.   «Таких единиц электротранспорта немного, - пояснил Олег Королев. – Но в каждом таком троллейбусе или трамвае, не оборудованном валидаторами и QR-кодами, работает наш сотрудник – кондуктор. Он ходит по салону с ручным терминалом. Поэтому трудностей с оплатой проезда у пассажиров нет никаких».   Однако валидаторы, как и любая техника, могут выходить из строя. Создают ли такие поломки трудности пассажирам при оплате проезда?   «Конечно, поломки техники случаются, - признает директор МУП «Ульяновскэлектротранс». - Чаще всего терминалы выходят из строя из-за поломки гнезда питания. Отправляем сломавшийся валидатор в специализированную организацию, там его ремонтируют быстро и качественно и возвращают в работу. К примеру, сейчас у нас находятся в ремонте 15 терминалов. Но отмечу, что в каждом трамвае или троллейбусе, отправляющемся в рейс, всегда есть несколько рабочих терминалов. Ситуация, когда в транспортном средстве не работает хотя бы один валидатор и в нем нет кондуктора, просто невозможна».   Городские автобусы и частные маршрутки А вот у автобусов и маршруток ситуация неоднозначная. Часть такого общественного транспорта перевозит пассажиров по регулируемым тарифам, часть – по нерегулируемым. По регулируемым тарифам работают автобусы, обслуживаемые государственной организацией – АО «ПАТП-1». Согласно официальной информации, размещенной на сайте МКУ «Организатор пассажирских перевозок», в Ульяновске функционируют 15 государственных автобусных маршрутов: 1, 10, 13с, 20, 26с, 28, 30, 31, 35, 46, 59, 66, 91, 92 и 95. Тарифы на проезд в государственных автобусах – регулируемые. Стоимость одной поездки – 37 рублей (за наличный расчет) или 36 рублей 50 копеек (при оплате по безналу - банковской картой через терминал или по QR-коду). Увы, в отличие от троллейбусов и трамваев в автобусах с оплатой по безналу не все просто. Журналист ulpravda.ru лично убедился, что в Ульяновске есть немало городских автобусов, в которых нет ни терминалов, ни QR-кодов. И даже там, где они есть, возможности для оплаты по безналу также нет. Потому что оплата по QR-коду не проводится из-за отсутствия интернета, а валидаторы находятся в нерабочем состоянии, они бывают перемотаны лентой с надписью «Не работает». Руководитель ПАТП-1 считает, что ситуация не столь плачевная, как увидел ее журналист ulpravda.ru.   «Ежедневно в рейсы обслуживать пассажирские маршруты города Ульяновска выходит порядка шести десятков автобусов нашего предприятия, - рассказал ulpravda.ru директор ПАТП-1 Юрий Чибисов. – В салоне практически каждого транспортного средства есть по несколько QR-кодов, предназначенных для безналичной оплаты проезда. А оплатить проезд по QR-коду у пассажиров не получается по понятной и объяснимой причине – из-за ограничений интернета. В большинстве автобусов нашего предприятия установлены специальные роутеры, которые обеспечивают всех находящихся в салоне вай-фаем. Но интернет есть только в случаях частичного введения ограничений. Если же ограничение полное, то никакой вай-фай не работает».   Как пояснил наш собеседник, по такому же принципу работают в ульяновских автобусах и валидаторы. Но и они часто оказываются в нерабочем состоянии.   «Каждое утро перед выпуском автобуса на маршрут механик проверяет исправность валидаторов, - пояснил нам директор ульяновсокго ПАТП-1. – Но, к сожалению, валидаторы часто ломаются, выходят из строя. Их ремонтом в Ульяновске занимается специализированная организация: ее специалисты приезжают к нам два раза в неделю, восстанавливают работу аппаратов. Если поломка незначительная, валидатор ремонтируется прямо на месте, по ходу движения автобуса. Если же проблема серьезная, то аппарат изымается из салона автобуса и отправляется на ремонт в специализированную мастерскую».   По мнению директора ПАТП-1, работоспособность валидаторов во многом зависит от отношения к ним пассажиров и водителей.   «Не нужно к валидаторам относится как к неломаемой вещи, - советует руководитель автотранспортного предприятия. – Нельзя на приборы вешать сумки, держаться за валидаторы во время поездки. Неосторожное обращение приводит к поломкам. Часто, к примеру, у валидаторов повреждаются провода. Но мы стараемся устранить любые, даже самые сложные поломки. Ведь валидаторы не только позволяют пассажирам без особых усилий оплатить поездку в автобусе, но и приносят доход нашему автобусному предприятию».   Есть в Ульяновске и общественный транспорт, который обслуживает пассажиров по нерегулируемым тарифам. Это маршрутные такси и в отдельных случаях автобусы, принадлежащие частным лицам – предпринимателям, занимающимся перевозками пассажиров. Согласно официальной информации, размещенной на сайте МКУ «Организатор пассажирских перевозок», в Ульяновске функционируют более 60 негосударственных маршрутов: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 12, 14, 15, 16, 17, 22, 25, 26с, 27, 37, 38, 39, 42, 43, 47, 49, 50, 52, 55, 56, 58, 61, 65, 67 (весенне-летний период), 67 (осенне-зимний период), 68 (весенне-летний период), 68 (осенне-зимний период), 69, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 78, 80, 81, 82, 84, 87, 88, 90, 93 (утренний), 93, 94, 96, 98, 99 (утренний и вечерний), 99, 100, 103, 112, 149 и 361. Стоимость проезда в таких маршрутах – от 37 рублей. Способ оплаты – за наличный расчет или с помощью перевода. В некоторых маршрутках можно встретить наличие терминалов, но таких единицы. QR-коды в транспортных средствах частных перевозчиков Ульяновска нам не встречались. При этом в салонах большинства маршруток есть обращение к пассажирам, что в связи с перебоями в работе интернета рекомендуется иметь при себе наличные средства.