Госкомпания «Автодор» поддержала строительство Северного и Восточного обходов города Владимира

Вопрос о строительстве Северного (или Северо-Восточного) обхода города Владимира, который вроде бы убрали в долгий ящик, неожиданно всплыл на XXVII Петербургском экономическом форуме. В обсуждении

приняли участие губернатор Владимирской области Александр Авдеев, председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко и представители АО «ДСК «АВТОБАН».

Если быть точнее, речь пока идет о возможности соединения платной трассы М-12 «Восток» (судя по всему, от восточной части 1-го этапа автобана в Собинском районе) с трассой Р-132 «Золотое кольцо» (на участке от Владимира до Суздаля).

Александр Авдеев рассказал дорожникам, что движение транспорта через Владимир в направлении Ивановской и Ярославской областей становится всё более интенсивным, по трассе М-7 «Волга» в черте города Владимира ежедневно проезжает 43 тысячи автомобилей, что приводит к возникновению пробок:

«Если мы это не решим — у меня город встанет. Пекинка стоит, а трафик только растет».

После решения вопроса с Северным объездом, считает Александр Авдеев, потребуется заняться и Восточным объездом Владимира, чтобы «разгрузить дорогу на Боголюбово».

Как сообщает пресс-служба правительства Владимирской области, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко оценил проект двух новых магистралей как целесообразный.

«Намерены вместе с "Автодором" работать над тем, чтобы проект как можно быстрее попал в реализацию», - написал Авдеев на своих страницах в социальных сетях.

Означает ли это, что и Северный, и Восточный объезды будут платными — неясно.

Стоит напомнить, что в ноябре 2022 года директор тогда еще департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Николай Теняков заявлял, что областные власти дважды обращались в Минтранс России с вопросом о строительстве Северного обхода Владимира. В ответ федералы заявляли, что разговор о начале проектирования Северного обхода Владимира не будет подниматься до 2028 года. В ноябре 2023 года Теняков уже в должности министра заявлял, что как минимум до полного окончания строительства платной трассы М-12 «Восток» рассуждать о необходимости нового линейного объекта рано.