Мэр Владимира рассказал про «фильдеперсовый асфальт» и «коллапс для автовладельцев» при ремонте клязьминского моста

Компания «ВлаДСК», которая меняет асфальт на мосту через реку Клязьму в городе Владимире, пока не может увеличить интенсивность работ из-за технологических особенностей процесса. Об этом глава областного центра Дмитрий Наумов заявил на своей пресс-конференции 19 сентября. Например, в день, когда мэр отвечал на вопросы журналистов, работы были приостановлены, потому что у строителей «варится какой-то фильдеперсовый асфальт», объяснил Наумов:

«[Подрядчик] выполнял работу в том виде, который есть. Завтра (20 сентября — ред.) с утра он заходит уже по укладке первого слоя [асфальта]. Ему [подрядчику] нужно было очистить [дорогу от старого асфальта] и дать устояться техническим швам. Во время предыдущего ремонта попало очень много асфальтобетонной смеси в технические швы, которые перестали функционировать [правильно], что могло привести к детонации и обрушению конструкции.

Сегодняшний день — ну, вот так получается. Они [строители] не вышли сегодня, потому что у них там варится какой-то там, извиняюсь за выражение, фильдеперсовый асфальт с применением дополнительных смесей, которые, как они [строители] говорят, более эластичные и позволят [асфальту] более качественно лежать на мосту. Сам хочу на него [фильдеперсовый асфальт] посмотреть. По цене он [фильдеперсовый асфальт] такой же».

По словам Дмитрий Наумова, его администрация вела переговоры об ограничении движения большегрузов по клязьминскому мосту, но «результатов пока нет». Кроме того, мэрия столицы Владимирской области попросила ГАИ «максимально оказать помощь в регулировании движения, чтобы минимизировать вот эти там всякие «шахматы» и все остальное». Глава города Владимира также пообещал «нацелить подрядчика как можно быстрее ускорить процесс»:

«Стараемся заставить их [строителей] работать круглосуточно, чтобы минимизировать время ремонта, потому что будут следующие две полосы по очереди, что создаст определенный коллапс для автовладельцев. Плюс еще мы обращались в ГИБДД, чтобы они максимально оказали помощь в регулировании движения, чтобы минимизировать вот эти там всякие „шахматы“ и все остальное, чтобы убрать возможность проезда большегрузного транспорта».

вечерняя пробка растягивается до улицы Горького

Ремонт асфальта на мосту через Клязьму в столице Владимирской области начался 16 сентября и в первый же день спровоцировал большие пробки на Судогодском шоссе. Работы идут параллельно с ремонтом Южного объезда города, и это одна из ключевых претензий горожан: почему нельзя было разнести два проекта по времени, чтобы не осложнять и так напряженную транспортную ситуацию. Дмитрий Наумов заявил, что откладывать ремонт моста больше было нельзя:

«Мы долго думали, стоит ли начинать ремонт моста или нет. Вопрос в чем состоит: мост требует серьезного ремонта. Сейчас ведется просто перекладка асфальта для того, чтобы более комфортно можно было въезжать в город, и замена ограждений, которые уже находятся в аварийном состоянии. Мы хотели только заменить ограждения, чтобы не дай бог не было несчастных случаев, а [дорожное] полотно моста оставить в том виде, в котором оно есть.

Но состояние [моста] ухудшалось с каждым месяцем. Было принято решение выделить денежные средства и выполнить ремонт. Южный объезд — такое стечение обстоятельств — был долгое время в приостановленном состоянии. [Работы там] начали тогда, когда [мы] объявили конкурс. Откладывать выполнение нашего ремонта было нецелесообразно, мы бы ушли в долгий зимний период, качество работ было бы неудовлетворительным».

Мэр Владимира заверил, что в будущем старый мост через Клязьму будет капитально отремонтирован. Проектировщики даже посмотрят, реально ли расширить дорогу по конструкции с трех до четырех полос, отметил Наумов. Правда, к проблеме капремонта вернутся только «после того, как будет решен вопрос со вторым мостом». Когда это случится, неизвестно: строительство нового моста в районе площади Фрунзе областные власти считают маловероятным.