Власти планирует эвакуировать машины с улиц Владимира каждую неделю
Рейды с целью освобождения улиц Владимира от брошенного транспорта и припаркованных с нарушением правил машин будут проходить еженедельно. Кроме того, в городе увеличат количество улиц, на которых стоянка любого вида транспорта будет запрещена. Об этом заявил заместитель главы администрации города Владимира Андрей Михно.
Эвакуация машин в столице Владимирской области происходит по двум схемам. В первом случае транспортное средство, стоящее на месте длительное время без движения, перемещают на специализированную стоянку на улице Куйбышева. В дальнейшем, если хозяина не удается найти, машину могут продать в доход казны города. Во втором случае, автомобиль, нарушающий правила парковки, транспортируют при участии ГАИ на штрафстоянку. По данным, которые привел Андрей Михно, в течение 2025 года во Владимире было зафиксировано более 15 тысяч нарушений правил остановки и стоянки.
Дополнительный случай эвакуации автомобилей - перемещение припаркованных машин, ничего не нарушающих, но мешающих уборке города. Перемещают такие машины в свободное место в пределах видимости от той локации, где они стояли ранее.
Весной этого года мэрия Владимира активно взялась за освобождение улиц от брошенных и нарушающих правила парковки большегрузов. Так, с улицы Василисина 6 марта были эвакуированы автобус и грузовик. В ближайшее время такой же эвакуационный рейд пройдет на кольце в районе остановки «Содышка». Эвакуации планируется проводить с периодичностью раз в неделю. Особое внимание будет уделять магистральным улицам с большим трафиком.
«У нас существует сейчас в городе три причины для эвакуации.
Первая причина — это так называемые брошенные транспортные средства. Если мы понимаем, исходя из обращений жителей, по данным администрации районов, что транспортные средства полгода не двигались с места, то пытаемся найти владельца. Если владельца найти не удаётся, то мы машину эвакуируем на специализированную стоянку ЦУГД. И в дальнейшем либо пытаемся всё-таки установить владельца, либо же обращаем данное транспортное средство в доход казны города. Такая стоянка у нас действует на улице Куйбышева. Там сейчас в настоящее время располагается порядка 60 автомобилей.
Вторая история — это не эвакуация, а перемещение. У нас, разработано положение, оно утверждено, согласовано: когда происходит механизированная уборка улиц, мы предупреждаем за два дня посредством СМИ и объявлений под дворники на лобовое стекло о том, что через два дня на данном участке будет происходить механизированная уборка территории. Если же транспортное средство остаётся на месте и мешает прохождению техники, то действует принцип так называемого перемещения. Мы перемещаем транспортное средство в пределах видимости - обычно это не дальше 50 метров. То есть мы расчистили участок, переместили транспортное средство, продолжили дальше уборку.
Третья, наверное, самая наболевшая история — это эвакуация, это уже задержание транспортных средств, где мы действуем совместно с сотрудниками Госавтоинспекции. Это нарушение правил дорожного движения. Некоторые водители наплевательски относятся к своим же соседям, оставляя большегрузы на и без того узких улицах, прямо под знаками. Какие меры воздействия? В областном центре безопасности дорожного движения существуют передвижные комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения. Они работают по согласованным с Госавтоинспекцией маршрутами по городу. Для информации: более 15 000 было зафиксировано нарушений правил остановки и стоянки на улицах города в 2025 году. Люди должны понимать, что если оставил транспортное средство под знаком, нарушил правила дорожного движения, то штраф придет неминуемо.
Надо остановиться на эвакуации большегрузной техники. Это такая городская боль у нас была, многолетняя. К примеру, три года мы бились с автобусом на улице Василисина. Наконец он уехал у нас на стоянку. Он уехал именно как брошенное транспортное средство. С той же улицы Василисина у нас уехал первый грузовик, но уже на штрафстоянку, где владельцу придётся уже оплачивать и штраф за нарушение парковки, и услуги эвакуации. И время, которое транспортное средство будет находиться на штрафстоянке, тоже придётся владельцу оплачивать.
Прямо ближайшие дни мы займёмся всё-таки так называемой Содышкой. В районе остановочного пункта «Содышка» есть кольцо. Там устроили стихийную автостоянку транспортных средств, они стоят там, наверное, годами уже. То есть в ближайшее время там тоже будет произведена эвакуация.
Особое внимание также обращаем на улицу Добросельскую. И хотелось бы обратиться ко всем владельцам грузовых транспортных средств, которые прекрасно понимают, что они нарушают правила дорожного движения. Рейды такие будут проходить раз в неделю - это минимум. Совместно с сотрудниками ГАИ будет производиться эвакуация. Верхняя и Нижняя Дуброва тоже у нас на особом внимании, потому что большой спальный район: в вечерний и утренний стоящие машины очень сильно мешают там прохождению трафика.
Работу эту запустили, работу эту останавливать не будем. Грузовые эвакуаторы разных модификаций, разных возможностей у нас в городе имеются. Договоры тоже имеются. Легковой транспорт тоже будет эвакуироваться, тут даже не обсуждается. Количество улиц, которые будут в запрете на парковки, будет расширяться. На чём мы основываемся? Исключительно на проведении математического моделирования пропускной способности того или иного участка дороги. То есть мы будем достигать максимального эффекта», - рассказал заместитель главы администрации города Владимира Андрей Михно.