Мэрия Волгограда решила собрать целую пресс-конференцию по поводу ликвидации 95-го автобуса

Жителей Волгограда уже не первую неделю будоражат слухи о закрытии или сокращении одного из самых протяженных в городе автобусных маршрутов.

Как сообщает ИА «СоцИнформБюро», горожане начали обсуждать эту тему еще в ноябре. Согласно сообщениям в социальных сетях, маршрут № 95 планировалось ликвидировать вовсе или же сократить путь его следования от посёлка ГЭС до микрорайона Тулака. На данный момент конечными остановками этого маршрута являются поселок ГЭС в Тракторозаводском районе Волгограда и остановка «ВолгоГРЭС» в Кировском.

Эта новость была встречена горожанами не очень тепло. В частности, жители возмущались, что без транспортного сообщения может остаться весь микрорайон Бекетовка в Кировском районе, в котором проживает свыше 50 тысяч человек. Также горожане предвидели дорогостоящие пересадки, которые неизбежны при ликвидации самого протяженного городского маршрута.

Тогда в мэрии города сообщили, что паника преждевременна, и никаких изменений в работе 95-го маршрута пока не предвидится.
Но к 8 декабря вновь появилась информация о реорганизации маршрута. Мы сделали запрос в администрацию города с просьбой рассказать о судьбе 95-го маршрута, и получили очень интересный ответ.

Красноречивее ответов чиновников оказались данные госзакупки, размещенной на днях на официальном портале. Как сообщает ИА «СоцИнформБюро» со ссылкой на документацию, департамент городского хозяйства администрации Волгограда 6 декабря разместил заявку на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам городского округа город-герой Волгоград.

Начальная цена контракта составляет 58 662 342 рублей. Речь идет о городских маршрутах № 65 «Жилгородок – Ул.им.Тулака»и № 95, который по документации уже числится как «Пос.ГЭС – Тулака». А это значит, что решение о сокращении маршрута все-таки было принято, несмотря на все туманные заявления администрации. Сейчас эти маршруты обслуживает  ООО «Волгоградский автобусный парк».

Самое главное требование, которое предъявляется к потенциальным участникам — наличие действующей лицензии (или выписки из реестра лицензий) на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (в соответствии с Федеральным законом от 04.05.2011 № 99-ФЗ “О лицензировании отдельных видов деятельности”. Также потенциальный подрядчик не должен иметь налоговых задолженностей. 16 декабря завершится прием заявок, а 17 декабря уже состоится сам аукцион.

Как гласит техзадание контракта, на муниципальных маршрутах №65 и № 95 будут курсировать автобусы большой вместимости не ранее 2015 года выпуска. Пассажировместимость каждой единицы транспорта должна составлять не менее 90 человек. Все автобусы будут работать на природном газе не ниже 5-го экологического класса. Транспорт будет приспособлен для перевозки инвалидов и оборудован климатической системой, объединяющей в себе систему кондиционирования и отопления.

В автобусах предусмотрена автоматизированная система оплаты проезда, интегрированная с оператором системы в Волгограде – МКП «Городской центр управления пассажирскими перевозками», также все единицы будут оборудованы средствами видеорегистрации и оснащены системой ГЛОНАСС.

Отметим, что контракт на обслуживание маршрута № 65 будет заключен на срок с 1 января 2022 года до 30 июня 2022 года, на маршруте № 95 перевозчик будет работать с 1 января по 30 апреля.

Напомним, с 2016 года  «Волгоградский автобусный парк»(ВАП) — дочерняя компания «Питеравто», стал буквально монополистом на некоторых участках города, после запрета ряда маршруток. Опыт работы ВАП сопровождается почти постоянными скандалами.
Так, в январе 2019 года пассажирка получила сотрясение мозга, перелом носа и ушиб мягких тканей лица во время падения в автобусе №79, который столкнулся с маршруткой. Тогда суд постановил выплатить пострадавшей 200 000 рублей компенсации морального вреда, а также судебные расходы в размере 16 500 рублей.

Также ООО «Волгоградский автобусный парк» и его руководство были оштрафованы за прием на работу бывшего чиновника мэрии. По закону, новый работодатель должен был предупредить администрацию о таком сотруднике. Однако этого не случилось. Суд оштрафовал ООО «Волгоградский автобусный парк» на 50 тысяч рублей, а его директора на 20 тысяч рублей.
Между тем работа некогда успешных городских МУПов практически остановлена. Площадки, на которых базировались муниципальные предприятия, были переданы в пользование «Питеравто» или вовсе реорганизованы.