В Волгоградской области создают разветвлённую сеть заправок электромобилей

Всего в ближайшие годы планируется оборудовать 76 подобных станций.

В Волгоградской области появится 76 станций для электромобилей. До этого в растянутом вдоль Волги почти на 100 километров городе их было всего две. А с начала 2023 года, как сообщает корреспондент ГлагоL в регионе Иван Илюхин, открылась уже 12-я. Старт её работы довольные владельцы электромобилей даже отметили автопробегом по улицам Волгограда. 

Электрокаров в регионе, по официальным данным на конец 2022 года было пока только 30. Но теперь у автолюбителей есть прямой повод поразмыслить. Волгоградская область по соглашению с Министерством энергетики РФ попала в федеральную программу электрозарядных станций. И только в этом году запланировано строительство 36 электрозарядных станций. 

В 2024 году регион принял обязательства на строительство еще 40 таких объектов. Через два года, по словам заместителя председателя комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Волгоградской области Эдуарда Кривова, здесь будет уже достаточно разветвленная сеть заправок для электромобилей.

Это, кстати, позволит снять ограничения на использование электромобилей на территории не только для местных владельцев, но и для транзитного транспорта. А значит регион станет еще более привлекательными для туристов. Электрозаправки уже появились не только на федеральных трассах, но и в Волгограде, Волжском, Камышине, Михайловке, Урюпинске, Фролово. 

Важный момент — оборудование произведено в России из отечественных комплектующих. Оно поддерживает практически все стандарты зарядных разъемов. Полная зарядка современного электрокара происходит за 30-40 минут. 

«Конечно, электромобиль привлекателен прежде всего своей экологичностью. Когда были с семьей на китайском острове Хайнянь, то узнали, что там бензиновые двигатели на автомобилях вообще не в ходу. Государство разрешило использование только электромобилей, мотивируя это тем, что в курортном месте воздух должен быть чистым. И он там именно такой, хотя машин достаточно. Производят их тоже, кстати, в Китае. И заправок настроили, прежде чем вводить запрет. Во всем важен именно комплексный подход. У нас электротранспорт не получил должного развития, думаю, как раз потому, что к электрозаправкам долгое время не было вообще никакого интереса и внимания».

Мурад Селимов, житель Волгограда

Кстати, за последние годы в Волгограде на маршруты общественного транспорта стали выпускать электробусы. Кроме того, очевидно, что решаться приобрести электромобили автомобилисты будут только в тех регионах, где есть соответствующая инфраструктура заправок.