Волгоградский общественник раскритиковал идею продления линии троллейбуса из Волгограда в Волжский
111
Представитель Общественной палаты Волгоградской области эксперт Сергей Жуков предложил активистам, выступившим с идеей запустить троллейбусы с автономным ходом между областной столицей и городом-спутником, внимательно проанализировать детали проекта и присмотреться, например, к электробусам. Напомним, лоббисты развития горэлектротранспорта и противники маршруток и автобусов настаивают на продлении троллейбусной линии из Волгограда в Волжский. Однако эксперт-общественник сомневается, что это подходящий вид транспорта для таких расстояний.
– Троллейбус с автономным ходом имеет запас хода без контактной линии 15 км, новые модели – до 20 км. Расстояние от последнего участка контактной линии на Спартановке до гостиницы Ахтуба в Волжском 11 км, так что контактную линию в Волжском по-любому надо строить, а при строительстве кучу деревьев надо будет вырубать, я уже не говорю о миллиардных бюджетных затратах на ваши хотелки, – написал в своем телеграм-канале Сергей Жуков. – Вы там чем думаете? Почему не электробус, а именно троллейбус?
Эксперт предположил, что за открытым коллективным обращением активистов может скрываться попытка заинтересованных лиц лоббировать закупку троллейбусов.
– Троллейбус с автономным ходом имеет запас хода без контактной линии 15 км, новые модели – до 20 км. Расстояние от последнего участка контактной линии на Спартановке до гостиницы Ахтуба в Волжском 11 км, так что контактную линию в Волжском по-любому надо строить, а при строительстве кучу деревьев надо будет вырубать, я уже не говорю о миллиардных бюджетных затратах на ваши хотелки, – написал в своем телеграм-канале Сергей Жуков. – Вы там чем думаете? Почему не электробус, а именно троллейбус?
Эксперт предположил, что за открытым коллективным обращением активистов может скрываться попытка заинтересованных лиц лоббировать закупку троллейбусов.