Эксперты назвали факторы подорожания такси в Волгограде

В сентябре 2023 года вступят в силу новые положения 580-ФЗ, которые скажутся не только на правилах работы служб такси и перевозчиков, но вероятно еще больше ударят по карману пассажиров, в том числе волгоградцев. По оценкам экспертов отрасли, на данный момент четверо из пяти таксистов работают без официальной лицензии. Делают они это не столько из-за недобросовестности, сколько пытаясь сэкономить, чтобы оставить себе хоть какую-то прибыль. — Цена на ОСАГО на пассажирские перевозки сейчас высокая (от 40 до 150 тыс. рублей в зависимости от региона). При этом повсеместно все больше и больше случаев отказов страховых в выдаче полиса таксистам по самым разным предлогам. Настоящая же причина в том, что такси сам по себе аварийный и опасный транспорт и для собственных пассажиров, и для участников дорожного движения, — поделился мнением генеральный директор сети автопрокатов в России и за рубежом «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев. С новыми правилами выдачи лицензий случайные бомбилы с обычным ОСАГО канут в лету. Плюс за руль не пустят людей с судимостями по тяжким статьям, не знающих основные локации города, злостных неплательщиков штрафов и тех, у кого стаж вождения менее 3 лет. Казалось бы, закон защитит пассажиров, чему нужно радоваться. Поездка станет безопаснее. А ведь по статистике страховых компаний число ДТП, где виноват таксист, в 7 раз выше, чем у других категорий водителей. Сейчас пострадавший пассажир не может получить и 500 тысяч рублей компенсации при столкновении двух машин не по вине водителя такси. Новый закон эти проблемы решит. Однако есть один существенный нюанс. — Если с 1 сентября агрегаторам будет некому передавать заказы из-за нехватки водителей, цена на поездки, особенно на небольшие расстояния, вырастет как минимум в 2 раза. А значит, за безопасность и защиту, которую обеспечит пассажиру такси новый закон, платить придется ему самому из собственного кармана. При том, что стоимость поездок на такси и так уже за последние полтора года выросла до 30% в зависимости от региона, — отметил Дмитрий Матвеев. Причины уже случившегося роста цен на такси — подорожавшее топливо, страхование, лизинг, запчасти и все расходы, так или иначе привязанные к курсу валюты. Поэтому 1-го сентября и отрасль такси в целом, и пассажиры в регионах в частности ждут с опасением. Каковой окажется реальность, станет ясно уже на будущей неделе.