В Волгограде 31 октября запустят движение скоростного трамвая

В Волгограде с 31 октября возобновит движение скоростной трамвай, который свяжет Советский и Тракторозаводский районы. Интервал движения транспорта в часы пик составит порядка четырех минут. Завершены основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая, позволяющие обеспечить безопасную перевозку пассажиров. За все время реконструкции построено новое трамвайное полотно протяженностью порядка 21 км в однопутном исчислении, произведена замена всей электрической части, в том числе установлены новые подстанции, построена линия контактной сети протяженностью свыше 10 км, смонтированы все 14 необходимых стрелочных переводов и 7 трамвайно-автомобильных переездов, построена кабельная и дренажная канализации. Проведена комплексная очистка подземных станций. Работы по благоустройству прилегающей территории продолжаются. В технологические окна и ночное время будет проводиться ряд работ на самих путях, в том числе алюмотермитная сварка для создания технологии бесшовного пути. В связи с тем, что продолжается работа по организации площадок посадки-высадки пассажиров с обустройством твердого покрытия и установкой современных остановочных павильонов, 31 октября трамваи временно не будут останавливаться на станциях Дворец спорта, Мамаев Курган, ЦПКиО, ТРК Европа. С 1 ноября в работу вводится станция ЦПКиО, с 4 ноября - Мамаев Курган, далее остальные - по мере готовности платформ. Продолжаются работы по реконструкции разворотного кольца, в связи с чем конечная остановка ВГТЗ перенесена в район пересечения трамвайного полотна с ул. Шурухина – в 60 метрах от въезда на кольцо специалисты смонтировали временные стрелочный перевод и остановочную платформу, где и осуществляется посадка и высадка пассажиров. Проведенная реконструкция позволяет обеспечить дальнейшую работу скоростного трамвая, поскольку наземная линия, проложенная в 80-е год прошлого века, полностью исчерпала свой ресурс. Использование современных материалов и технологий дает возможность обеспечить плавный ход трамвая и повысить его среднюю скорость – то есть полностью реализовать потенциал нового подвижного состава, который сегодня закуплен и поступает в город.