В Вологде при выезде с привокзальной площади на Пошехонское шоссе могут отменить левый поворот
Чтобы избавить Вологду от двухкилометровых «пробок» на Горбатом мосту, схему движения транспорта планируют изменить. Обсуждение на эту тему проходило вчера, 26 мая, на совещании под руководством мэра города Сергея Воропанова.
«Сейчас очень сложно проехать с улицы Мира на Пошехонское шоссе, так как режим работы светофорного объекта позволяет осуществить маневр только в одну фазу регулирования. Плюс невозможно прямое движение с Пошехонского шоссе на улицу Мира», - отметил эксперт Высшей школы экономики Юрий Почивалов.
В итоге главная улица города недогружена. Транспорт едет по прямой на Галкинскую и дальше по маленьким улочкам распространяется по дорожной сети, загружая тихие городские территории.
Эксперт предлагает изменить существующую геометрию проезжей части за счет строительства большого количества «островков безопасности» и ввести одно ограничение - запретить левый поворот с привокзальной площади в сторону Пошехонского шоссе.
«Поток машин налево в районе вокзала минимален. В основном это маршруты объезда. Если кардинально изменить фазы светофорного регулирования, это позволит организовать прямое движение с Пошехонского шоссе на улицу Мира, а также в 1,5 раза повысит пропускную способность транспорта», - считает Юрий Почивалов.
Как пояснили ИА «Вологда Регион» в областном Департаменте городского хозяйства, с площади Бабушкина на Пошехонку сейчас поворачивают четыре городских маршрута. Если новая схема движения будет внедрена, изменения городского транспорта не коснутся, запрет левого поворота планируется сделать только для личных автомобилей. Так, индивидуальный транспорт будет перенаправлен по улице Галкинской.
К слову, площадь Бабушкина оказалась не самой критичной точкой, из-за которой возникают «пробки» на Горбатом мосту. Это подтверждают исследования Высшей школы экономики.
«Изучив ситуацию, мы поняли, что на пропускную ситуацию влияет пересечение Пошехонского шоссе с улицей Преминина и пешеходный переход, который расположен перед этим пересечением», - комментирует Юрий Почивалов.
В связи с этим эксперт предлагает отменить левый поворот с Пошехонского шоссе на улицу Петина. Транспорту придется сворачивать направо и делать «петлю» на улице Преминина. Но и дорога здесь должна быть двухполосной (сейчас - однополосная).
«Плюс придется несколько ухудшить движение пешеходов в районе пешеходного перехода непосредственно перед путепроводом. Им придется стоять на несколько десятков секунд дольше. За счет этого мы получаем рост пропускной способности по Пошехонскому шоссе в районе 600 единиц в час», - заключил эксперт Высшей школы экономики.
Мэр города Сергей Воропанов на совещании вчера идею изменения схемы движения транспорта поддержал. Однако отметим, что на сегодняшний день не принято никаких официальных решений по этому поводу, идеи находятся на этапе обсуждений.