В мэрии Ярославля представили новую транспортную схему

Количество маршрутов уменьшается, зато автобусы станут вместительнее. В мэрии Ярославля представили новую транспортную схему, по которой город начнет жить с июля этого года. Мнение жителей и властей узнал Сергей Курицын.

- Все достоверно! Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле самое главное - это реализм!

Точка поставлена. Новая транспортная схема Ярославля – достояние общественности. Теперь это 7 троллейбусных маршрутов, 4 трамвайных и 66 автобусных. Маршрутных такси - всего 5. С июля город поедет по-новому.

- После первого представления новой транспортной схемы Ярославля жители Брагино очень просили оставить им 91 автобус. Это единственный маршрут, который перемещается здесь, по улице Труфанова. Но просьбам людей полностью не вняли. И теперь жителям Брагино предстоит изучать новый, витиеватый маршрут автобуса №1, - рассказал Сергей Курицын.

- Не будет тех остановок, которые мне нужны. Будет большой промежуток времени между автобусами.

- Люди жалуются. Они хотят, чтобы остались эти маршрутки.

В 1-м автобусе можно будет доспать или лучше изучить Дзержинский район. Вместо прямого пути в центр - заезд на Урицкого, потом Тутаевское шоссе и лишь дальше - на проспект Октября.

- А это кольцо у «Арены 2000». Раньше здесь разворачивался 6-ой троллейбус, теперь сюда будет приходить автобус №66. И это - один из самых длинных новых маршрутов, который возьмет свое начало в Норском.

В Норском у 66-го будет кольцо, дальше по Тутаевскому, Московскому проспекту и Суздалке. Затем подниматься по Калинина и спускаться до Гагарина. У маршрута - 47 официальных остановок. И по сути - это частичное слияние нынешних 96-ой и 47-ой маршруток. А вот добраться с того же Мостоотряда студентам Политеха напрямую не получится.

- Смеются все. Маршрутки, мне кажется, не заменить никогда. Они и чаще будут ходить. Не получится, мне кажется, у нас. Недовольных очень много.

- Ладно там пожилые люди будут путаться. Но они взрослые. А вот представляете, каково будет детям, которые ездят в другие районы на учебу.

В мэрии говорят - это дело привычки. Зато маршруты будут работать по единому регламенту: с льготами, проездными и единой системы оплаты. Количество больших автобусов увеличится, а еще, заверяют власти, долгих ожиданий не предвидится.

- У нас основные магистральные маршруты будут работать с оптимальным интервалом движения, то есть в пределах 10-12 минут. Сейчас у нас формируется новое расписание движения по принятым в схеме маршрутам. И эту информацию мы также доведем и будем также обсуждать публично, - объяснил первый заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

Изучить движение новых автобусов можно на сайте «Яргортранса». Там же есть функция - построить маршрут. Сколько ехать и где лучше пересесть, показывают десятки разноцветных схем.