ЯРНОВОСТИ: Мэр Ярославля пообещал увеличить количество общественного транспорта
Тема городского общественного транспорта — одна из наиболее резонансных с момента продажи троллейбусного депо, а недавно схема движения и маршруты автобусов и троллейбусов претерпели серьезные изменения. Большая часть частных маршрутных такси прекратила обслуживать население.
Мэр города Владимир Волков рассказал ЯРНОВОСТЯМ, как городские власти реагируют на справедливые замечания общества к транспортной реформе и что делается, чтобы со временем они сошли на нет.
— Сейчас все, что касается транспортных изменений находится не просто на ежедневном, а на ежечасном контроле. Утром я принимаю отчет — сколько на линии находится транспортных средств. Докладывает Волканевский, перевозчики, сверяем с системой контроля «Яргортранса», — говорит Волков. — Сегодня мы видим и понимаем проблему, с которой связан недовыпуск. И до конца недели предпримем все усилия, чтобы исправить ситуацию.
По словам Владимира Михайловича, перевозчики предупреждены о том, что, если они не выполнят свои обязательства, их может ждать расторжение контракта. Но задача мэрии — сделать все, чтобы наладить процесс без потерь и, в первую очередь, с комфортом для пассажиров.
— Мы ищем пути решения и привлекаем новых участников, ведем переговоры с перевозчиками, которые говорят, что готовы подключиться. Но тут многое зависит, скорее, от них самих, — рассказал мэр. — Я могу дать слово, что с нашей стороны будет сделано все, чтобы каждый ярославец мог пользоваться единым тарифом, единым проездным, льготами, которые есть уже сейчас. И мы работаем над тем, чтобы все это становилось комфортнее и доступнее. Уже к августу планируем выйти минимум на 90% выпуска.
Мэр уточнил, что на сегодняшний день из 700 единиц техники на линиях не хватает порядка 60 машин, но каждый день недостаток сокращается.
Владимир Волков признал, что для нормальной работы городского транспорта пришлось привлечь водителей из других регионов.
— Но речь идет о незначительном увеличении штата некоторых перевозчиков. В подавляющем большинстве случаев жителей и гостей города продолжают возить ярославцы, — говорит мэр. — Многие нас критикуют за это, но, если бы у нас было достаточно своих кадров, безусловно, приоритет был бы отдан именно им. Сейчас же мы откликаемся на заявки водителей из других регионов, транспортные предприятия которых оказались в непростой ситуации. Например, ждем специалистов из Владимира.
Напомним, одной из причин, по которой городу была необходима транспортная реформа — низкая прибыль от транспортных предприятий. Теперь, когда у частных перевозчиков пропала возможность зарабатывать «серым» способом, городские доходы, по словам Волкова, начинают расти.
— Это логично, так как выпали те предприниматели, которые были зарегистрированы в других районах Ярославской области и за ее пределами. Сейчас пассажиропоток остался тот же, и деньги конкретного пассажира попадают либо в наши собственные, либо в ярославские коммерческие предприятия. Мы видим, что эффективность и прибыль растут. И это, несомненно, позволит нам улучшить качество перевозок, — заключил Владимир Михайлович.