Ярославль может остаться без автобусов
Арбитражный суд принял решение о расторжении трех договоров лизинга, согласно которым «ПАТП-1» должно вернуть 19 «ЛИАЗов» и 8 «ПАЗов». Крупнейшее автопредприятие Ярославля проигрывает суды из-за неоплаты лизинговых платежей. Иски еще в октябре 2021 года подавали две лизинговые компании
По первому решению изымаются 8 автобусов марки «ПАЗ» 2019 года выпуска плюс долг в размере 5,9 миллионов рублей, включая неустойки за неплатежи с 26 августа 2020 года. По второму решению изъяты 9 автобусов марки «ЛИАЗ» 2013 года выпуска плюс 4,5 миллиона рублей долга по договору лизинга от мая 2020 года. По третьему решению «ПАТП-1» должно вернуть 10 «ЛИАЗов» 2019 года выпуска плюс погасить долг в сумме 7,69 миллиона рублей.
В региональном отделении ЛДПР убеждены, что все это показатель введения в июле прошлого года транспортной реформы. Результатами которой стали такие проблемы как нехватка транспортных единиц, сбой графиков движения, огромный интервал ожидания, ужасающее состояние транспортных средств подрядчиков из других регионов.
«Все мы прекрасно помним каким был городской транспорт до вмешательства в эту систему назначенного градоначальника. Итогом внедрения новой транспортной системы в Ярославле стала еще большая нагрузка на оставшихся перевозчиков. До пассажирских перевозок в городе стали допускать подрядчиков из Москвы и Санкт-Петербурга, которые выставляют на линии автотранспортные средства, едва ли прошедшие техосмотр: сиденья слетают с мест, бампера отваливаются, подвеска косит автобус в одну из сторон. Теперь жители Ярославля могут стать заложниками еще одной проблемы – отсутствие автобусов ПАТП-1 на маршрутах города. Команде приезжих чиновников пора нести ответственность за ухудшение жизни горожан, за отсутствие комфортного общественного транспорта в Ярославле. А надзорным органам проверить компетентность управленцев города», - убеждена руководитель фракции ЛДПР в Ярославской областной Думе Ирина Лобанова.