В Ярославской области уборочная техника вышла не только на трассы, но и на Северную железную дорогу
Героям нашего следующего сюжета теплая одежда крайне важна. Уборочная техника вышла не только на автомобильные дороги, но и на железные. Причем для более чем тысячи сотрудников это первая зима, когда им предстоит бороться со снежной стихией. Рассказывает Никита Мордовин.
Если бы Антону Порошину семь лет назад сказали, что он будет работать на железной дороге - не поверил бы. Ведь после школы выбрал для себя совершенно другую профессию. В родной Архангельской области отучился на повара-кондитера.
- Потом поработал чуть-чуть какое-то время. Мне не понравилось и решил попробовать что-то новое. Увидел, что в Ярославле филиал железнодорожного университета. Приехал, поступил, город мне понравился и решил сюда перебраться, - рассказал монтер пути Антон Порошин.
Антон - первозимник. То есть тот, кто впервые будет в суровый зимний период следить за состоянием путей. Признается, работы сейчас немного - большого снега еще не было. Хватает подручных средств, чтобы очистить стрелки. За работой Антона пристально наблюдает его наставник. И раскрывает важные нюансы.
- Обучаю, что нужно в первую очередь сделать, чтобы стрелочный перевод перевелся, чтобы сделать маршрут. Вот, например, в первую очередь надо прометать необходимые остряки, но смотря какой он запрессовки - правой, левой, - сказал бригадир пути Александр Коротков.
И такому в учебном центре не учат. Только на практике. Подготовку первозимники со всей Северной железной дороги проходят в Ярославле. В этом году обучились более тысячи человек. Но это лишь часть. Способов обучения два.
- Все зависит от того приходит ли работник к нам с профессией, полученной уже по должности, либо нет. Если работник приходит с полученной профессией, то мы обучаем его у нас в подразделении по внутрекорпоративным программам. А если же работник приходит к нам без профессии, то мы направляем его в специализированный учебный центр, где он получает профессию и тем самым обучается там дополнительно на первозимника, - сообщила заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам Ярославль-Главный дистанция пути Полина Гагарина.
Им может быть не только монтер путей, но и рабочий другой железнодорожной профессии. Ведь эти специалисты тоже освобождают магистраль от снежных оков. Только за несколько дней ноября на Северной железной дороге от Сосногорска до Воркуты убрали 54 тысячи кубометров снега и очистили главные пути, а это более 9 тысяч километров. Всего этой зимой для уборки подготовили 158 специальных машин и поездов.