Эксперт из Забайкалья рекомендовал покупать китайские автомобили

Китайские автомобили нельзя назвать консервными банками, они технологичны в плане производства, их стоит покупать, если есть дилер в Чите. Об этом сообщил автоэксперт Максим Попов, компания которого занимается поставками автомобилей из Японии, в интервью редактору «Чита.Ру» Андрею Козлову в проекте «Редколлегия», выпуск вышел 15 августа.

— Это не консервные банки точно. Они сделаны на хороших технологиях. Проблема в том, что они заморочены. Слишком заморочены по электрике, например, у Haval-ов есть проблема — отлетают роботы, перестают работать какие-то табло электрические. То есть проблема в том, что они слишком сенсорные внутри, и это не наши мануальные автомобили, к которым мы привыкли, и это всё выходит из строя. Можно брать китайцев, у которых есть дилер в Чите. Можно заказывать китайца по серому импорту — экономия огромная даже на данный момент. Chery топовый восьмой, например, можно заказать из Китая на миллион дешевле, чем в Чите купить в салоне. Разница огромная, но и риски тоже присутствуют, — сообщил эксперт.

К рискам эксперт также отнес перепрошивку на русский, долгое ожидание, сложную логистику.

— Во-первых, машину придется прошивать на российский, то есть все с китайского убирать, все эти языки. Это как минимум. Во-вторых, ждать. В-третьих, китайцы зачастую едут через Бишкек, то есть через Киргизию, логистика сложная, долгая, риски большие, но в любом случае покупается много, и это уже тенденция, — добавил Попов.

В конце лета Япония официально запретила экспорт в Россию машин с двигателем объемом более 1,9 литра, электромобилей и гибридов, а российские власти многократно увеличили утилизационный сбор на импортные автомобили. Оба события ощутимо ухудшили ситуацию на автомобильном рынке России.
Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.