Таможня: Водители необоснованно боятся облучения сканерами на границе с Китаем в Забайкалье

Некоторые водители начали самостоятельно измерять уровень облучения и неверно интерпретировать данные при проезде через недавно установленный инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) на Международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) «Забайкальск» в Забайкальском крае. Об этом корреспонденту «Чита.Ру» 12 марта сообщили в пресс-службе Читинской таможни.

Новое досмотровое оборудование начали тестировать с 31 января. Комплексы сканируют машины без остановки в движении. Их запустили в работу 1 марта.

— Водители купили свои приборы, которые для этого не подходят. Стали замерять и решили, что там якобы есть превышение допустимого уровня радиации, — рассказали в пресс-службе.

В ведомстве пояснили, что комплекс безопасен как для людей, так и для окружающей среды. При сканировании на портальном ИДК доза излучения не превышает 300 нанозиверт. Для примера: рентгенография органов грудной клетки дает 100 тысяч нанозиверт, час полета в самолете — 3,5 тысячи нанозиверт, компьютерная томография — 11 тысяч нанозиверт.

Таможенники каждый день выборочно измеряют излучение на месте водителя с помощью дозиметра — превышение допустимой дозы не было зафиксировано.

На пункте пропуска установлено два портальных комплекса: один на въезд в Россию, другой на выезд. В отличие от стационарных и мобильных комплексов портальный может сканировать с меньшим уровнем облучения. Доза, получаемая водителем при сканировании транспортного средства, соответствует нормам СанПина. Применение этого оборудования поможет сократить время на досмотр на границе, повысить провозные мощности и скорость доставки грузов.

Оборудование разработано в рамках пилотного проекта Минтранса России и «Росгранстроя». Впервые ИДК в 2023 году установили и начали тестировать на границе с Казахстаном в пункте пропуска Маштаково Оренбургской области. Результаты показали ускорение прохождения досмотра — с 40 до 8 минут.

В начале мая 2023 года на МАПП собирались километровые очереди. Часть водителей большегрузов, недовольных электронной очередью для въезда на границу, 3 мая перекрыла въезд на пункт пропуска. В ответ перевозчики, которые организовали эту электронную очередь, взбунтовались и перекрыли федеральную трассу рядом с МАПП. Наш журналист побывал на месте после забастовки дальнобойщиков и рассказал о том, что там происходит. После электронную очередь закрыли, осталась только живая, но и она не работала как надо — очевидица показала, как в нее вклиниваются фуры. В конце мая ситуация на МАПП стабилизировалась — пропускной способности помог переход на круглосуточный режим работы. С сентября на МАПП заработала электронная очередь для водителей, благодаря которой увеличилась пропускная способность пункта.

Президент России Владимир Путин 29 февраля во время послания Федеральному собранию заявил о задаче, поставленной перед Минтрансом, о том, что типовое время досмотра грузового транспорта на границе не должно превышать 10 минут. Он отметил, что вопрос очередей на пограничных пунктах пропуска особо остро стоит на Дальнем Востоке.