Никто не захотел строить путепроводы для троллейбусов в Чите
Аукцион на строительство троллейбусной линии Троллейбусное депо — КСК не состоялся из-за отсутствия заявок, сообщается 8 июля на портале Госзакупок.
В апреле 2024 года о начале строительства троллейбусной линии и создании путепроводов, соединяющих Черновский и Железнодорожный районы города, говорил первый вице-премьер правительства Забайкалья Андрей Кефер. Он отмечал, что линия предусмотрена мастер-планом Читы, который одобрен президентом Владимиром Путиным, и снабжен финансированием. О начале работ в 2024 году заявляла и сити-менеджер Читы Инна Щеглова.
Согласно документации, подрядчику предлагалось построить два путепровода — над не электрифицированными путями на Чите-1 и над железнодорожным перегоном Чита-1 — Кадала, реконструировать улицы Кирпично-Заводская и Проектная, а также улицу Рахова до пересечения с Авиационной.
Проект строительства троллейбусной линии на КСК в 2022 году прошел госэкспертизу. Его реализация будет стоить более 9 миллиардов рублей. Город уже провел работу по изъятию земельных участков в районе кольца на Шилова — Бабушкина, а также по улице Кирпично-Заводской, Рахова и Комсомольской. По проекту, администрация города планирует продлить линию троллейбуса № 3. Троллейбусная линия будет проходить по проспекту Фадеева, далее — по улице Ивановской и Рахова.
Необходимость строительства троллейбусной линии до КСК обсуждается с середины нулевых. Ее проект включен в действующий генплан Читы. В 2011 году была утверждена долгосрочная программа социально-экономического развития Читы. По ней построить троллейбусную линию до КСК планировалось к 2020 году.