Дмитрий Морев встретился с жителями острова Бревенник
166
Глава Архангельска подробно рассказал о решении вопроса транспортного и пешеходного сообщения с островной территорией этой зимой и в последующий период, а также ответил на все вопросы жителей. Двухчасовая встреча прошла в помещении библиотеки.
В своем обращении к собравшимся жителям Дмитрий Морев сообщил достоверную информацию о сложившейся ситуации с переправами на о. Бревенник:
- Понтонная переправа, которая традиционно выставляется на линии МЛП – 14 лесозавод, находится в частной собственности ООО «Мост». Летом понтон используется на Пинеге, зимой – для проезда автомобилей с Бревенника.
- Предположительно при перегоне из Пинеги было повреждено днище понтона, один из отсеков набрал воду – это подтвердили водолазы и комиссия с участием государственных контролирующих органов. Сейчас понтон находится в Лайском доке.
- Администрацию города собственник понтона поставил в известность о том, что переправа не может быть выставлена, лишь 16 ноября. По заключению экспертов эксплуатация понтона без ремонта невозможна. Понтон длинный и имеет конструктивные особенности, поэтому далеко не каждый док ее может принять на ремонт. Более того, доки замерзли, и сейчас даже Лайский док не может открыть створки, чтобы принять понтон на ремонт. Быстро починить его до зимы невозможно – это данность.
- Ведется поиск другого понтона. Но в Архангельской области понтонной переправы нужной длины нет ни у военных, ни у моряков, ни у гражданских. Сделан запрос в другие регионы, теоретически есть переправа в Ленинградской области и похожая в Московской области. Но пока ведется анализ, могут ли они подойти под размеры переправ на Бревенник.
- ООО «Мост» подтверждают документами, что готовы провести ремонт своего понтона в мае – начале июня. Рассматривается два варианта установки понтона в следующем году – на участке МЛП – 14 лесозавод либо 22 – 23 лесозавод (но для этого требуется дополнительная секция 50 метров, ведется ее поиск).
- Одновременно администрация города ведет переговоры с производителями понтонов, чтобы определить возможности проектирования и приобретения переправы в собственность муниципалитета.
- Компания «Северный проект» эксплуатирует причал № 34. Это крупная организация, у которой в собственности 12 больших судов. Они перевозят генеральные грузы в Арктику. С капитанией порта заранее обсуждались риски работы автомобильной переправы: если бы понтон был установлен вводились бы ограничения по судоходству. Однако понтон, действительно, поврежден и не может быть выставлен.
- Дополнительная автомобильная ледовая переправа будет обустроена между дер. Острова – дер. Андрианово. Толщину льда измеряют раз в два дня. Как только позволит погода, подрядчики приступят к ее устройству. Одновременно единым фронтом будут работать три подрядчика, чтобы в максимально короткие сроки наморозить транспортную переправу. В итоге проезд на о. Бревенник будет возможен через Приморский район с выходом на действующую переправу Вознесенье - Цигломень. Путь длинный, но другого варианта нет: остальные русла являются судоходными.
- Сейчас запасы угля созданы на весь отопительный сезон, пеллетов – до середины февраля. Затем будет обеспечен завоз пеллетов на оставшийся период холодов.
- Аэросани будут задействованы для перевозки больных – персонал, топливо и сами аэросани есть.
- Ежегодно на остров выставляется 4 пешеходные переправы. Одна уже работает, остальные три также будут установлены при достаточной толщине льда. В том числе, будет работать пешеходная переправа МЛП – 14 лесозавод. Она сдвинется со стороны материка лишь на 50 метров вверх по реке.
Глава Архангельска Дмитрий Морев, руководители профильных департаментов, депутат областного Собрания Михаил Авалиани и депутат городской Думы Татьяна Подстригань, а также руководитель управляющей компании Константин Вебер в течение полутора часов отвечали на различные вопросы жителей.
После завершения встречи с населением Дмитрий Морев посетил островной магазин и пообщался с его сотрудниками. Они сообщили, что сделан запас продуктов на месяц, скоропортящиеся товары завозятся на буксире. Цены остаются стабильными – не повышаются. Раз в два дня в администрацию города и лично главе направляются фотографии ценников и витрин, чтобы обеспечить контроль за динамикой стоимости и наличием продуктов питания для людей. Предпринимателям, которые обеспечивают жителей острова продуктами, будут выделены субсидии. Также на уровне региона принято решение о снижении налоговой нагрузки на предприятия и предпринимателей, работающих на островных территориях.