Московские разработчики рассказали о недочётах маршрутной сети Белгорода и района

Разработкой новой маршрутной сети в Белгородской агломерации занимались специалисты из Москвы. Какие ранее были недочёты, рассказала Татьяна Михеева, руководитель проекта ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта». Как рассказала Татьяна Михеева, при составлении новой маршрутной сети для Белгородской агломерации использовали математическое моделирование, которое призвано посмотреть результаты биллинга и различную вариативность по сетям, которые можно было реализовать. Мы посмотрели ту пересадочную модель, которая была предложена полтора года назад: при всех плюсах есть значительное количество минусов — начиная от огромного количества пересадок, заканчивая вопросами эффективности, доступности и времени в пути. Татьяна Михеева Михеева добавила, что ключевая задача — приоритет общественного транспорта, обеспечение его комфортности и удобства для жителей. Поэтому поэтапное изменение со снижением дублирования, изменением классности, интервалов гораздо лучше и эффективнее для работы, нежели серьёзный пересмотр. Мы точечно подходили к изменениям и просчитывали всё. Математическая модель остаётся у Белгорода. И все дальнейшие изменения можно будет дальше моделировать и поэтапно актуализировать. Татьяна Михеева Напомним, запуск новой маршрутной сети запланирован на 1 января 2023 года. В планах — убрать пять маршрутов и добавить четыре новых.