Городская среда и «резиновый» вопрос ждут ответа от новгородских автовладельцев

Хотя и радует нас теплом октябрь, но холода не за горами, и, опасаясь «дня жестянщика», многие автомобилисты предпочитают заранее переобувать колёса. Кому-то летние шины ещё послужат в новом сезоне, а кто-то будет избавляться от них. Куда попадает авторезина? Интернет-газета «Новгород» решила разобраться.

Если по закону

Менять летнюю резину на зимнюю и наоборот – требование закона. Правила дорожного движения устанавливают обязательные сроки использования шин, зимних шипованных – с 1 декабря по 28 (29) февраля, а летом шипованные запрещены с 1 июня по 31 августа.

Если проигнорировать ПДД, можно получить административный штраф. Причём его инспекторы могут выписывать неограниченное число раз даже в течение одного дня. Так что шины лучше поменять вовремя в целях вашей же безопасности на дорогах.

В том случае, если резина уже отслужила своё и больше не пригодится, её следует сдавать на утилизацию. Юридические лица так и делают, заключают договор со специализированной фирмой и оплачивают услуги.

Для примера мы обратились в управление по хозяйственному и транспортному обеспечению администрации Великого Новгорода. Данное муниципальное учреждение, как сказал его руководитель Сергей ЛАШИН, работает по договору с ООО «Возрождение плюс». Со своей стороны сотрудник этой компании пояснила, что шины и покрышки их фирма принимает только от юрлиц, услуга платная, потому что самим приходится нести расходы по дальнейшей транспортировке, прайс-лист представлен на сайте. Другая организация, куда мы позвонили, – экологическое предприятие «Меркурий» работает в таком же формате и тоже исключительно с юрлицами.

Кстати, по данным статистической отчётности по отходам предприятиями и организациями Новгородской области, в 2022 году в регионе образовалось 249 тонн покрышек, а в 2024 году – 282 тонны, 90% из которых хозяйствующие субъекты отправили на утилизацию, что считается хорошим показателем.

Между тем, только в Великом Новгороде сегодня стоят на учёте почти 110 000 автомобилей. Добрую часть их владельцев представляют частники, которые, если и отчитываются о смене «резины» и куда отправляют старую, то только перед своей совестью.

Откуда они берутся?

«Урожай» традиционных городских субботников может о многом рассказать. Вот и недавние осенние акции по наведению чистоты продемонстрировали, что помимо опавшей листвы и стихийного мусора, который убирают энтузиасты, под кустом или на обочине дороги может оказаться старая покрышка, подброшенная нерадивым частником.

По закону отправлять такой хлам в контейнер бытовых отходов и дальше на полигон ТКО нельзя, так как это – отходы IV класса опасности, их утилизация регулируется соответствующим законодательством.

В муниципальном учреждении «Городское хозяйство» отмечают, что выброшенных шин становится всё-таки меньше, если сравнивать с предыдущими годами.

«Наши работники их собирают отдельно от другого мусора, по мере накопления вывозят на утилизацию в специализированную организацию, – говорит заместитель директора Горхоза Александр НОВГОРОДСКИЙ. – Захламляют городскую среду, считаю, люди с низкой культурой, они не уважают общепринятые правила, да и не любят свой город».

Услуга платная

«Частники могут обратиться в любую фирму шиномонтажа, если у них «переобуваешься», то можешь сдать и старую резину, но за плату. Раньше было 100 рублей за единицу, сейчас стало почти вдвое дороже. Но везде по-разному», – поделился с нами один из автовладельцев, добавив, что в некоторых других городах такая услуга для частников бесплатная, как это организовано – неизвестно, но зато там не увидишь брошенных шин.

Ещё год назад, когда мы освещали эту тему, рассказывали об инициативах экологов. В перечне предприятий, принимающих колёса в том числе от физических лиц, был назван «Легион шин», но несколько месяцев назад, как мы выяснили, компания свернула свою деятельность.

Для здоровья и безопасности

По закону старые шины, покрышки, камеры отдельно от других отходов подлежат сбору, хранению, транспортировке, утилизации, условия и способы которых должны обеспечивать безопасность окружающей среды и здоровья человека. Принять такой товар вправе на любой «шиномонтажке», если там есть площадка для хранения и возможность для дальнейшей транспортировки, так как дальше отходами III-IV класса опасности должны заниматься юрлица и ИП, получившие на свою деятельность лицензию.

В территориальной схеме обращения с отходами (утверждена постановлением министерства природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Новгородской области от 22.04.2024 № 5. – прим. авт.) представлена информация о следующих предприятиях, принимающих изношенные шины:

• ООО «Природоохранный центр-Гупп», Новгородский район, Ермолинское сельское поселение, 2В;
• ООО «Экологическое предприятие «Меркурий», Великий Новгород, ул. Мусы Джалиля-Духовская, 23;
• ООО «Возрождение плюс», Великий Новгород, ул. Б. Санкт- Петербургская, д. 107;
• ООО «Меркурий», Новгородская область, г. Валдай, ул. Кирова.
• ООО «Вторичные ресурсы», 173526 Новгородский район п. Панковка ул. Индустриальная, 21 А;
• ООО «Гринтэк», 173021 Новгородская область Новгородский район Ермолинское сельское поселение д. Лешено д. 2В;
• АО «Аэродромные машины», Новгородский район, Панковка, Индустриальная улица, 18;
• ООО «Дмитровский завод РТИ», г.Пестово, ул. Советская, д.48.
• В других субъектах Российской Федерации:
• ООО «Природоохранный центр-Групп», 162606, Вологодская обл., г.Череповец, ул.Ленина д.88 оф.8Н;
• ООО «ГРИНТЭК», Санкт-Петербург, проспект Обуховской обороны, дом 120, офис 206 Л;
• ООО «ЭП «Меркурий», Санкт-Петербург, 5-й Рыбацкий проезд, д. 18.

Остаётся напомнить, что пришедшие в негодность автопокрышки после соответствующей переработки ещё могут хорошо послужить всем нам, и современные технологии это доказывают. Так что пожелание для ленивых и скупых – не бросайте шины, а отнесите их в пункты приёма.

Светлана Лебедева

Фото Людмилы Степико и Дарины Яриной