В Якутии легально работают только 1200 водителей такси

В России наблюдается рост объемов серого рынка такси, пишут несколько федеральных медиа. По данным аналитического агентства «Прессиндекс», в Telegram есть 234 группы и 29 чат‑ботов для вызова такси, а во «ВКонтакте» — 3,8 тыс. групп для вызова такси и совместных поездок. В Якутске также существуют аналогичные группы. За год сообщество «Независимые водители Якутска» выросло до 26 тысяч участников. Как сообщили SD в Минтрансе Якутии, разрешение на работу в такси имеют 645 перевозчиков, в региональном реестре такси состоят 1235 легковых такси и 10 служб заказа такси.

Это водители, которые предоставили договор с агрегаторами такси и состоящие в ФГИС «Такси». Они должны быть зарегистрированы в качестве ИП и самозанятых. Водители в обязательном порядке должны проходить перед началом рабочего дня тех- и медосмотр. Кроме того, с 1 сентября водители должны оформлять обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами.

— Я самозанятый, по налоговым платежам выходит немного. Это не такая большая проблема. Проблема в том, что эти прописанные в законе требования нерабочие. Кто нас в Якутске будет каждое утро проверять? Никто. Это в Москве, где есть большие таксопарки, могут себе позволить такие издержки, как услуга медработника, механика и так далее. А у нас то, что — с утра сел в машину и поехал таксовать, — считает водитель Андрей.

Его коллега рассказывает, что имеет лицензию на работу таксистом, каждое утрое проходит медосмотр, за это платит одному из служб такси в Якутске три тысячи рублей в месяц.

Участники рынка пассажирских перевозок считают, что из-за высоких требований к самозанятым водителям, комиссии от агрегаторов и растущей стоимости услуг в России увеличился серый рынок такси.

В Якутске востребованным становится нелегальный способ перевозок. Это, когда пассажир обращается за услугой такси в телеграм-чат «Независимые водители Якутска». Количество подписчиков чата с 2,5 тысячи человек в июле прошлого года выросло до 26,2 тысячи.

В связи с ростом серого рынка такси гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин направил обращение премьер‑министру Михаилу Мишустину с просьбой поддержать цифровизацию разрешительных процедур и содействовать реализации экспериментальных правовых режимов, сообщает «Коммерсантъ». Заказ такси в обход агрегатора может оказаться дешевле, но, отмечает автор письма, не может считаться безопасным.