Газпромнефть-Снабжение и Север завершили испытания нового вездехода
294
Москва, 19 янв - ИА Neftegaz.RU. В Иркутской области компания Газпромнефть-Снабжение завершила испытания седельного тягача Профи-Макс-Тягач, разработанного российской компанией Север с учетом рекомендаций Газпромнефть-Снабжения.
Вездеход предназначен для доставки крупногабаритных и длинномерных грузов на труднодоступные объекты и может пополнить транспортный парк Газпромнефть-Снабжения после опытной эксплуатации в 2023 г.
В рамках испытаний снегоболотоход осуществлял доставку насосно-компрессорных труб весом около 5 т на газоконденсатное месторождение. Тягач успешно преодолел 600 км зимней дороги, включавшей сложные участки с крутыми поворотами, спусками и подъемами. Перевозка проходила в темное время суток.
Специалисты Севера обеспечили вездеход всеми необходимыми для успешной работы характеристиками:
По словам директора филиала Восточная Сибирь Газпромнефть-Снабжения Виталия Бруховского, основной объем поставок компании в Иркутской области и Красноярском крае приходится на технологическое оборудование для добывающих предприятий. Он отметил, что на удаленные объекты крупнотоннажное негабаритное оборудование, как правило, доставляется по зимникам наземный транспорт, но из-за неблагоприятных погодных условий навигационный период может сокращаться более чем в 2 раза. Снегоболотоходы с повышенной грузоподъемностью позволяют компенсировать потерянные дни за счет продления сезона доставки подтаявшие зимники не являются преградой для этого типа транспорта.
Директор по развитию ГК Север Павел Трыков в свою очередь подчеркнул, что компания ставила перед собой задачу разработать модель тягача, который сможет перевозить габаритные длинномерные грузы на большие расстояния по трудным участкам. Он выразил уверенность, что Профи-Макс-Тягач может стать одним из основных видов транспорта, обеспечивающих регулярные перевозки габаритных грузов в отдаленные районы Сибири и Севера.
Напомним, что в прошлый зимний сезон Газпромнефть-Снабжение протестировала на Енисее другую разработку Севера аэролодку с грузоподъемностью до 6,5 т, способную передвигаться по воде и льду Фантом 1000. Газпромнефть-Снабжение планирует внедрять аэролодки после проведения опытной эксплуатации нового образца с большей грузоподъемностью.
Вездеход предназначен для доставки крупногабаритных и длинномерных грузов на труднодоступные объекты и может пополнить транспортный парк Газпромнефть-Снабжения после опытной эксплуатации в 2023 г.
В рамках испытаний снегоболотоход осуществлял доставку насосно-компрессорных труб весом около 5 т на газоконденсатное месторождение. Тягач успешно преодолел 600 км зимней дороги, включавшей сложные участки с крутыми поворотами, спусками и подъемами. Перевозка проходила в темное время суток.
Специалисты Севера обеспечили вездеход всеми необходимыми для успешной работы характеристиками:
- дальность хода Профи-Макс-Тягача составляет до 800 км;
- специальная подвеска балансирного типа на тягач и прицеп для высокой проходимости при полной загрузке в 10 т;
- уникальный рисунок протектора шин, который включает множество мелких точек, за счет чего минимизируется вероятность прокола колеса;
- боковые грунтозацепы, которые позволяют увеличить пятно контакта резины с почвой, чем повысить проходимость в труднодоступных местах и на плохом грунте.
По словам директора филиала Восточная Сибирь Газпромнефть-Снабжения Виталия Бруховского, основной объем поставок компании в Иркутской области и Красноярском крае приходится на технологическое оборудование для добывающих предприятий. Он отметил, что на удаленные объекты крупнотоннажное негабаритное оборудование, как правило, доставляется по зимникам наземный транспорт, но из-за неблагоприятных погодных условий навигационный период может сокращаться более чем в 2 раза. Снегоболотоходы с повышенной грузоподъемностью позволяют компенсировать потерянные дни за счет продления сезона доставки подтаявшие зимники не являются преградой для этого типа транспорта.
Директор по развитию ГК Север Павел Трыков в свою очередь подчеркнул, что компания ставила перед собой задачу разработать модель тягача, который сможет перевозить габаритные длинномерные грузы на большие расстояния по трудным участкам. Он выразил уверенность, что Профи-Макс-Тягач может стать одним из основных видов транспорта, обеспечивающих регулярные перевозки габаритных грузов в отдаленные районы Сибири и Севера.
Напомним, что в прошлый зимний сезон Газпромнефть-Снабжение протестировала на Енисее другую разработку Севера аэролодку с грузоподъемностью до 6,5 т, способную передвигаться по воде и льду Фантом 1000. Газпромнефть-Снабжение планирует внедрять аэролодки после проведения опытной эксплуатации нового образца с большей грузоподъемностью.