Как убить кондиционер в машине: 3 фатальные ошибки водителей

Кондиционер в автомобиле — это гораздо больше, чем просто летний источник прохлады кнопкой.

Не обманывайтесь, это важный элемент системы климата в машине, который требует ухода всегда. Многие автовладельцы забывают об этом зимой, а потом заламывают руки из-за поломок и серьезных трат. Давайте выясним, какие ошибки губят кондиционер и как скорректировать свои привычки.

Заблуждение 1: Зимой нажимать на паузу

С первыми холодами большинство просто выключает систему кондиционирования. Люди считают, что она нужна лишь для борьбы с летним зноем. Но это в корне неверно. Система требует периодического включения даже в мороз. Почему так?

Внутри контура циркулирует не только охлаждающий фреон, но и важное для системы масло. Благодаря ему компрессор получает смазку, а резиновые уплотнения остаются эластичными. Без периодического запуска эти уплотнения высыхают и трескаются, а компрессор лишается защиты и начинает изнашиваться.

Как быть: Привыкайте включать кондиционер раз в месяц, даже зимой. Хотя бы на 5–10 минут в процессе поездки. Этого хватит, чтобы все работающие части получили свое.

Заблуждение 2: Игнорировать падение уровня фреона

Фреон потихоньку утекает всегда. Абсолютно герметичной системы не существует, даже у новенького авто. Недостаток хладагента серьезно бьет по эффективности оборудования.

Заметить это можно по слабому потоку холодного воздуха, возросшей нагрузке на компрессор и приближающемуся перегреву с риском выхода из строя самой дорогой детали.

Как не попасться: Найдеритесь внимательнее. Многие модели оборудованы окошком для визуальной проверки уровня на осушителе. Пузырьки или пена внутри — тревожный звоночек о нехватке фреона. Не тяните, съездите на диагностику, желательно до прихода настоящей жары, когда нагрузка вырастет.

Заблуждение 3: Терпеть грязь на конденсере

Радиатор кондиционера (конденсер) стоит первым на линии огня, перед основным радиатором двигателя. В сезон он собирает всё: тополиный пух, клубы пыли, жертв из насекомых. Забитый решетка хуже отдает тепло, а кондиционер просто физически не может нормально охладить воздух.

Рецепт против: Старайтесь раз в месяц освобождать соты потоком сжатого воздуха или осторожно проходитесь щеткой с мягкой щетиной. Избегайте мощной струи из шланга – мелкие пластинки легко согнуть. Когда грязь уже слежалась как войлок, без визита на сервис не обойтись.

Слово экспертам

«Как разобрался автоэлектрик Сергей Колесников: Подавляющее большинство неприятностей с кондиционерами летом — итог зимнего простоя. Лидер по стоимости поломки — компрессор. Замена может ударить по карману на сумму от пятнадцати тысяч рублей и больше. Помощью станет просто регулярное использование кондиционера и минимальный контроль за его состоянием в течение года».

Коротко о главном

Лучший способ не погибнуть в раскаленном кресле и избежать лишних платежей за ремонт:

Приучайте себя пользоваться кондиционером независимо от сезона. Не реже раза в один-два месяца приглядитесь к уровню хладагента. Следите, чтобы радиатор (конденсер) оставался чистым.

Подобные элементарные действия не отнимут у вас много времени, но помогут содержать систему в порядке годами и избежать дополнительных трат, по информации источника.

Сообщение Как убить кондиционер в машине: 3 фатальные ошибки водителей появились сначала на Орел - новости Орловской области.