Зампред Общественного совета при минтрансе РФ Илья Зотов оставил отзыв о рязанском транспорте
Заместитель председателя Общественного совета при минтрансе РФ Илья Зотов посетил Рязань и составил краткий отзыв о городском транспорте. Об этом написали транспортные активисты в своём telegram-канале.
Зотов увидел в Рязани значительное сокращение автобусов малого класса и переход на средний/большой. Он отметил, что качество работы муниципального транспорта в части безопасности движения пока оставляет желать лучшего (резкое ускорение и торможение).
По его словам, выход на линию ряда частных перевозчиков запредельно низкий (около 20% от реального), что делает интервалы длиннее, а условия проезда невыносимыми, так как в средний класс автобусов набивается большое количество пассажиров. Зотов считает, что с такими перевозчиками нужно прощаться, поскольку они взяли обязательства и не выполняют их.
Также не работает звуковое информирование об остановках, не везде есть визуальная информация, транспорт не моется (а его нужно мыть ежедневно внутри и снаружи). Зотов опубликовал фото самого грязного, на его взгляд, стекла в автобусе Рязани.
Вызвала вопросы и остановка транспорта на проезжей части, отсутствие на остановках маршрутных схем, множество «кричащих» надписей в транспорте на обычных белых листах, которые можно было бы оформить красиво и информативно.
Зотов добавил также, что практически мертво текущее обслуживание электросети троллейбуса и подвижного состава обоих видов транспорта, из-за чего частые поломки и сбои в работе.
«Также есть путаница с информированием о способах проезда, а «единый стиль оформления транспорта» ограничивается унылой бело-серой раскраской и вышиванкой, которая скорее подходит Михайлову с его кружевами, чем Рязани», — отметил Илья Зотов.
В числе прочих замечаний — отсутствие стандартов оформления объявлений и расписаний на остановках и в транспорте, и самое главное — отсутствие какой-либо стратегии его развития.
Зотов увидел в Рязани значительное сокращение автобусов малого класса и переход на средний/большой. Он отметил, что качество работы муниципального транспорта в части безопасности движения пока оставляет желать лучшего (резкое ускорение и торможение).
По его словам, выход на линию ряда частных перевозчиков запредельно низкий (около 20% от реального), что делает интервалы длиннее, а условия проезда невыносимыми, так как в средний класс автобусов набивается большое количество пассажиров. Зотов считает, что с такими перевозчиками нужно прощаться, поскольку они взяли обязательства и не выполняют их.
Также не работает звуковое информирование об остановках, не везде есть визуальная информация, транспорт не моется (а его нужно мыть ежедневно внутри и снаружи). Зотов опубликовал фото самого грязного, на его взгляд, стекла в автобусе Рязани.
Вызвала вопросы и остановка транспорта на проезжей части, отсутствие на остановках маршрутных схем, множество «кричащих» надписей в транспорте на обычных белых листах, которые можно было бы оформить красиво и информативно.
Зотов добавил также, что практически мертво текущее обслуживание электросети троллейбуса и подвижного состава обоих видов транспорта, из-за чего частые поломки и сбои в работе.
«Также есть путаница с информированием о способах проезда, а «единый стиль оформления транспорта» ограничивается унылой бело-серой раскраской и вышиванкой, которая скорее подходит Михайлову с его кружевами, чем Рязани», — отметил Илья Зотов.
В числе прочих замечаний — отсутствие стандартов оформления объявлений и расписаний на остановках и в транспорте, и самое главное — отсутствие какой-либо стратегии его развития.